Форма превосходной степени

Skoda Superb III

В соответствии с собственной "стратегией роста" к 2018 году Skoda должна удвоить продажи, доведя их до 1,5 млн авто в год. И все к тому идет: благодаря появлению новых семейств и регулярному апгрейду уже имеющихся продажи непрерывно растут последние восемь лет. Новейшей Superb готов для встречи с поколением водителей, начинавших свой путь еще в прошлом веке с "фабий" и "октавий".

Из-за несколько непропорциональных композиционных объемов на базовых 16-дюймовых дисках флагман смотрится не шибко презен табельно. Не пожалейте денег на 18-й, а еще лучше на 19-й «дюйм»

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

Силами одной лишь «косметики» уйти от банальной штамповки боковин, а также сверхшироких задних стоек не удалось. Универсалу в этом отношении повезло больше, но из-за общей «скромности», даже несмотря на преимущество в размерах и возможностях трансформации, Superb далек от лидеров продаж в D- и Е-классах

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

Обычно фейслифтинг проводят по принципу «здесь подтянем, там подправим». Но в случае с Superb III изменений куда больше, чем может показаться на первый взгляд. Так, фронтальная часть абсолютно новая, вплоть до передних стоек

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

1 / 4

Из-за несколько непропорциональных композиционных объемов на базовых 16-дюймовых дисках флагман смотрится не шибко презен табельно. Не пожалейте денег на 18-й, а еще лучше на 19-й «дюйм»

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

Силами одной лишь «косметики» уйти от банальной штамповки боковин, а также сверхшироких задних стоек не удалось. Универсалу в этом отношении повезло больше, но из-за общей «скромности», даже несмотря на преимущество в размерах и возможностях трансформации, Superb далек от лидеров продаж в D- и Е-классах

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

Обычно фейслифтинг проводят по принципу «здесь подтянем, там подправим». Но в случае с Superb III изменений куда больше, чем может показаться на первый взгляд. Так, фронтальная часть абсолютно новая, вплоть до передних стоек

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский