Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Коммерсантъ FM
Предыдущая страница
Следующая страница

Молодая шпана

Mazda3 как возрастная категория

Десять лет спустя герои романов взрослеют, их дамы сердца безнадежно увядают, а боевые лошади и вовсе околевают. Десять лет спустя после появления модели Mazda3 ее поклонники и поклонницы все так же неприлично юны, а ее лошадиной прыти только прибавилось.
Предыдущая фотография
<B>Уменьшение</B> <br />передаточного числа в системе рулевого управления с 16,2:1 до 14:1 сказалось существенно на том, как автомобиль входит и выходит из виражей. Говоря коротко, процесс идет быстрее и увереннее. <br /><br /> <B>Один объем</B> <br />двигателя, но две разных мощности - это норма для Mazda3. Другой стандарт - система отключения и включения двигателя i-stop с самым быстрым в мире показателем перезапуска - 0,35 с на бензиновых версиях и 0,40 - на дизельных. <br /><br />

Уменьшение
передаточного числа в системе рулевого управления с 16,2:1 до 14:1 сказалось существенно на том, как автомобиль входит и выходит из виражей. Говоря коротко, процесс идет быстрее и увереннее.

Один объем
двигателя, но две разных мощности - это норма для Mazda3. Другой стандарт - система отключения и включения двигателя i-stop с самым быстрым в мире показателем перезапуска - 0,35 с на бензиновых версиях и 0,40 - на дизельных.

<B>Более низкое</B> <br />расположение руля, улучшенные регулировки кресел, сдвинутые вперед для лучшего обзора передние стойки - это лишь малая часть изменений в салоне с лучшим в классе пространством в области плеч и ног. <br /><br /> Приборная панель Mazda3 создана заново. В самой спортивной версии в центре панели расположен только тахометр с небольшим окошком для цифрового спидометра.<br /><br />

Более низкое
расположение руля, улучшенные регулировки кресел, сдвинутые вперед для лучшего обзора передние стойки - это лишь малая часть изменений в салоне с лучшим в классе пространством в области плеч и ног.

Приборная панель Mazda3 создана заново. В самой спортивной версии в центре панели расположен только тахометр с небольшим окошком для цифрового спидометра.

Следующая фотография
1 / 4

Уменьшение
передаточного числа в системе рулевого управления с 16,2:1 до 14:1 сказалось существенно на том, как автомобиль входит и выходит из виражей. Говоря коротко, процесс идет быстрее и увереннее.

Один объем
двигателя, но две разных мощности - это норма для Mazda3. Другой стандарт - система отключения и включения двигателя i-stop с самым быстрым в мире показателем перезапуска - 0,35 с на бензиновых версиях и 0,40 - на дизельных.

Более низкое
расположение руля, улучшенные регулировки кресел, сдвинутые вперед для лучшего обзора передние стойки - это лишь малая часть изменений в салоне с лучшим в классе пространством в области плеч и ног.

Приборная панель Mazda3 создана заново. В самой спортивной версии в центре панели расположен только тахометр с небольшим окошком для цифрового спидометра.

Мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд

Новости компаний Все

Лента

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...