«Чрезмерная конкуренция может привести к непоправимой деформации рынка»

Гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова о выгодах и рисках либерализации авиаперевозок

Авиакомпания «Трансаэро» оказалась среди тех перевозчиков, кто оказался в выигрыше после начала либерализации воздушных перевозок в России: она получила доступ к новым международным направлениям и резко увеличила пассажиропоток. Вчера компания начала осуществлять и регулярные рейсы в Анталью. В интервью “Ъ” гендиректор и совладелец «Трансаэро» ОЛЬГА ПЛЕШАКОВА рассказала, почему компания предпочитает партнерство с «ЮТэйром» членству в авиаальянсах, какой аэропорт Москвы может принять большинство ее рейсов и в чем главные проблемы российских перевозчиков.

Многие россияне сейчас имеют недвижимость за рубежом или стремятся путешествовать "диким" образом. С этим трендом нельзя не считаться

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов / купить фото

Аэропорт Домодедово перегружен, темпы строительства терминала задерживаются, не говоря уже о том, что есть проблемы в наземном обслуживании

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов / купить фото

Я не противник лоукоста, но у нас в стране реализовать эту модель крайне сложно. Здесь нет вторичных аэропортов с низкими ставками и высокой скоростью обслуживания

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов / купить фото

1 / 3

Многие россияне сейчас имеют недвижимость за рубежом или стремятся путешествовать "диким" образом. С этим трендом нельзя не считаться

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов / купить фото

Аэропорт Домодедово перегружен, темпы строительства терминала задерживаются, не говоря уже о том, что есть проблемы в наземном обслуживании

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов / купить фото

Я не противник лоукоста, но у нас в стране реализовать эту модель крайне сложно. Здесь нет вторичных аэропортов с низкими ставками и высокой скоростью обслуживания

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов / купить фото