Группа ИСТ Александра Несиса, в 2012 году запустившая крупный вагоностроительный проект и столкнувшаяся с резким падением рынка, активизирует борьбу за господдержку. Ее Объединенная вагонная компания получила права на инновационные технологии двух ключевых мировых производителей вагонных тележек. Именно такие технологии обещало субсидировать правительство. Другим участникам отрасли, чтобы получить поддержку, придется покупать лицензии у группы. Ее реальным конкурентом останется только государственный "Уралвагонзавод", который разработал собственную "инновационную" тележку.
Фото: Коммерсантъ / Иван Шаповалов / купить фото
