Автопилот

01.10.2013, 00:00

Прививка от меланхолии

Подушка под голову, роботы и немного волшебства

Холод, дождь, сухой сэндвич на борту... Упав плашмя на посадочную полосу, мы уже закладываем на автобусе пару кругов вокруг какого-то котлована и, наконец, оказываемся в тесном зале аэропорта "Пулково", по атмосфере напоминающего африканскую республику во время революции. Дымчатое небо не пропускает ни грамма спасительного витамина D, я проверяю в телефоне сообщения, которых нет - осенняя меланхолия почти сожгла меня изнутри. Но стоит только опустить голову на уютный, как домашняя подушка, подголовник заднего сидения S-Class и включить функцию горячего стоун-массажа, как я, словно Алиса, проваливаюсь в другой мир, перед которым у осенней хандры нет ни единого шанса.

<B>Коэффициент</B> аэродинамического сопротивления нового S-Class доведен до впечатляющих Cx 0,24. В крышу можно установить панорамное стекло из двух сегментов с электрической шторкой. — **Коэффициент** аэродинамического сопротивления нового S-Class доведен до впечатляющих Cx 0,24. В крышу можно установить панорамное стекло из двух сегментов с электрической шторкой.

<B>В следующем году</B> семейство S-Class пополнится кузовом купе, 4-цилиндровым дизелем, "шестисотым" с V12 и моделью S-Class Maybach, которая займет промежуточное положение между версией Long и Pullman. — **В следующем году** семейство S-Class пополнится кузовом купе, 4-цилиндровым дизелем, "шестисотым" с V12 и моделью S-Class Maybach, которая займет промежуточное положение между версией Long и Pullman.

<B>Впервые</B> в конструкции сидений применены реверсивные вентиляторы, которые сначала втягивают прохладный воздух, чтобы охладить внешнюю отделку сидения, а потом переходят в режим обдува. — **Впервые** в конструкции сидений применены реверсивные вентиляторы, которые сначала втягивают прохладный воздух, чтобы охладить внешнюю отделку сидения, а потом переходят в режим обдува.

<B>В переднюю панель</B> встроены два больших дисплея диагональю 12,3 дюйма с виртуальной панелью приборов. — **В переднюю панель** встроены два больших дисплея диагональю 12,3 дюйма с виртуальной панелью приборов.

<B>Климатическая</B> система может иметь функцию ароматизации воздуха фирменными мерседесовскими ароматами и ионизации, которую, например, очень любят японские покупатели. Функция подогрева есть не только у сидений, но и подлокотников.<br /><br /><B>В центральном</B> тоннеле могут быть спрятаны два откидных столика, которые выдвигаются и раскладываются, как в самолете. Два пассажирских подстаканника могут поддерживать низкую или высокую температуру напитков. — **Климатическая** система может иметь функцию ароматизации воздуха фирменными мерседесовскими ароматами и ионизации, которую, например, очень любят японские покупатели. Функция подогрева есть не только у сидений, но и подлокотников.

**В центральном** тоннеле могут быть спрятаны два откидных столика, которые выдвигаются и раскладываются, как в самолете. Два пассажирских подстаканника могут поддерживать низкую или высокую температуру напитков.

<B>В светодиодной</B> головной оптике S-Class применена система адаптивного управления, позволяющая всегда использовать дальний свет - специальные заслонки просто оттеняют встречные автомобили, чтобы не ослеплять других водителей. — **В светодиодной** головной оптике S-Class применена система адаптивного управления, позволяющая всегда использовать дальний свет - специальные заслонки просто оттеняют встречные автомобили, чтобы не ослеплять других водителей.

1 / 11

Коэффициент аэродинамического сопротивления нового S-Class доведен до впечатляющих Cx 0,24. В крышу можно установить панорамное стекло из двух сегментов с электрической шторкой.

В следующем году семейство S-Class пополнится кузовом купе, 4-цилиндровым дизелем, "шестисотым" с V12 и моделью S-Class Maybach, которая займет промежуточное положение между версией Long и Pullman.

Впервые в конструкции сидений применены реверсивные вентиляторы, которые сначала втягивают прохладный воздух, чтобы охладить внешнюю отделку сидения, а потом переходят в режим обдува.

В переднюю панель встроены два больших дисплея диагональю 12,3 дюйма с виртуальной панелью приборов.

Климатическая система может иметь функцию ароматизации воздуха фирменными мерседесовскими ароматами и ионизации, которую, например, очень любят японские покупатели. Функция подогрева есть не только у сидений, но и подлокотников.

В центральном тоннеле могут быть спрятаны два откидных столика, которые выдвигаются и раскладываются, как в самолете. Два пассажирских подстаканника могут поддерживать низкую или высокую температуру напитков.

В светодиодной головной оптике S-Class применена система адаптивного управления, позволяющая всегда использовать дальний свет - специальные заслонки просто оттеняют встречные автомобили, чтобы не ослеплять других водителей.

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Мультимедиа

22.11.2024

22.11.2024

22.11.2024

22.11.2024