Ящик Пандоры

Новый Mercedes-Benz GL500 легко выдержал испытания на опасных поворотах размытой лесной грунтовки и переполненном паркинге крупного торгового центра в выхоной день, но один сложный экзамен все же провалил — элегантно выйти из него на двенадцатисантиметровых каблуках невозможно

Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов  /  купить фото

Мужчины и женщины точно сходятся в одном — чувствовать под педалью бензиновую «восьмерку» в 435 лошадей невероятно приятно, сдержанный рокот мотора прибавляет настроения и провоцирует к активной езде. И «рвать с места» получается намного эффективнее большинства

Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов  /  купить фото

На переднем сиденье прекрасно: кроме стандартного набора регулировок предусмотрена вентиляция и массаж. Что касается отделки, обивка из черной микрофибры вместе с фирменной подсветкой создает ощущение уюта, простежка кожи на торпедо смотрится стильно, но стеганные перфорированные вставки из кремовой кожи в дверях воспринимаются неоднозначно

Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов  /  купить фото

Ручка переключения передач у GL500 под рулем, к ее положению быстро привыкаешь. С омывателем сложнее: без предварительного знакомства с иконками на ручке не разобраться, в итоге приходится долго привыкать к оригинальной системе управления дворниками

Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов  /  купить фото

Несмотря на то, что GL позиционируется как S-класс среди внедорожников, пространства сзади не так уж и много. Хотя наличие цветных дисплеев в подголовниках кресел первого ряда намекает на заботу со стороны производителя

Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов  /  купить фото

Остаться вежливым водителем за рулем GL 500 возможно, но это требует постоянного усилия

Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов  /  купить фото

Корреспондент «Ъ» Евгения Милова утверждает, что объем багажника нового GL500 позволяет не просто возить с собой сменные туфли, как это делают все женщины-автомобилисты, а вообще оборудовать небольшую гардеробную

Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов  /  купить фото