Путаю педали

Muscle car - не то, что вы думаете

"Это ж сколько скотча надо было выпить, чтобы столько скотча поклеить?" - пошутил русскоговорящий посетитель павильона номер четыре Международной автомобильной выставки во Франкфурте.Автор проекта, к которому этот комментарий относился, шутку не слышал, а если бы слышал, то все равно ничего не понял бы. Потому что в немецком языке, в отличие от русского, клейкая лента и шотландский виски называются разными словами. И потому что австриец по имени Хан Лан, как он сам себя называет для краткости - не автостроитель. Он художник. А художники всегда видят окружающий нас мир несколько иначе. И на дураков не обижаются.

Для своих автомобилей Лангедер снимает пародийные ролики, которые можно посмотреть на youtube. В одном из них фигурирует Fahrradi Farfalla. Механики в кадре что-то серьезно обсуждают, водитель садится за руль в шлеме и мы даже слышим шум мотора. Рррррр, ррррррр. В конце появляется надпись: "Кокпит. Мотора нет. Есть два крыла. Это все еще машина? Fahrradi Farfalla".

Автомобили Лангедера, стоит им появиться на улице, вызывают неподдельный интерес. Сначала все достают мобильники, чтобы сфотографировать их и сфотографироваться на их фоне. Потом хотят заглянуть под капот или в салон. Их никто не отгоняет: да, пожалуйста, смотрите на здоровье.

Любой художник создает свои произведения, в том числе, и для демонстрации их в музее. Ханнес Лангедер не скрывает, что был бы не против выставить свои автомобили в музее Porsche или Ferrari. Это было бы для него большой честью, но предложений от них пока не поступало.

Этот автомобиль не сразу распознается на улице, как предмет искусства. Он сбивает с толку, заставляет задуматься о возможном изменении нашей среды обитания. Любой велосипедист сразу считает послание художника: пусть в спорткаре будет хоть шесть сотен лошадей. Это будет лишь проявлением богатства и силы, а не желанием доехать из точки А в точку Б.

Это, по сути, агитплакат, объясняющий бессмысленность нынешней истеричной автомобилизации. На этой машине можно не только ездить, но и носить ее как транспарант. Вчетвером, например, ведь машина весит 150 кг.

Когда едет автомобиль, построенный Лангедером, мотора, разумеется, не слышно. Машина движется тихо и изящно, тем самым внезапно разрушая привычную модель восприятия споткара. Эта игра делает работу художника настолько успешной, что привлекает самую разную аудиторию, от мужского журнала из Малайзии до Немецких культурных программ, от кураторов художественных выставок в Нью-Йорке до автомобильной передачи BBC TopGear.

1 / 10

Для своих автомобилей Лангедер снимает пародийные ролики, которые можно посмотреть на youtube. В одном из них фигурирует Fahrradi Farfalla. Механики в кадре что-то серьезно обсуждают, водитель садится за руль в шлеме и мы даже слышим шум мотора. Рррррр, ррррррр. В конце появляется надпись: "Кокпит. Мотора нет. Есть два крыла. Это все еще машина? Fahrradi Farfalla".

Автомобили Лангедера, стоит им появиться на улице, вызывают неподдельный интерес. Сначала все достают мобильники, чтобы сфотографировать их и сфотографироваться на их фоне. Потом хотят заглянуть под капот или в салон. Их никто не отгоняет: да, пожалуйста, смотрите на здоровье.

Любой художник создает свои произведения, в том числе, и для демонстрации их в музее. Ханнес Лангедер не скрывает, что был бы не против выставить свои автомобили в музее Porsche или Ferrari. Это было бы для него большой честью, но предложений от них пока не поступало.

Этот автомобиль не сразу распознается на улице, как предмет искусства. Он сбивает с толку, заставляет задуматься о возможном изменении нашей среды обитания. Любой велосипедист сразу считает послание художника: пусть в спорткаре будет хоть шесть сотен лошадей. Это будет лишь проявлением богатства и силы, а не желанием доехать из точки А в точку Б.

Это, по сути, агитплакат, объясняющий бессмысленность нынешней истеричной автомобилизации. На этой машине можно не только ездить, но и носить ее как транспарант. Вчетвером, например, ведь машина весит 150 кг.

Когда едет автомобиль, построенный Лангедером, мотора, разумеется, не слышно. Машина движется тихо и изящно, тем самым внезапно разрушая привычную модель восприятия споткара. Эта игра делает работу художника настолько успешной, что привлекает самую разную аудиторию, от мужского журнала из Малайзии до Немецких культурных программ, от кураторов художественных выставок в Нью-Йорке до автомобильной передачи BBC TopGear.

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Мультимедиа

16.02.2026

16.02.2026

16.02.2026

16.02.2026