Генеральная репетиция

Основная ставка во время ликвидации последствий делается на МЧС: им спасать людей, вытаскивать водителей из снежного плена и покореженных машин. Год назад к спасателям были и претензии со стороны водителей, жаловавшихся на недостаточно оперативное прибытие помощи

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

По легенде учений, из-за аномального снегопада на въезде в город Торжок произошла крупная авария, парализовавшая движение транспорта в одном из направлений. Для этого на М10 специально привезли разбитые автомобили, спасателей и перекрыли проезд. Самый главный элемент зимней ЧС — снег — для учений не завезли

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Одна из главных целей учений — отработать порядок взаимодействия между различными службами. В Росавтодоре признают, что именно отсутствия слаженности действий и стало основной причиной коллапса на М-10 в конце 2012 года

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Во время ликвидации воображаемого ДТП сотрудники МЧС тушили воображаемые пожары, скорая помощь — спасала воображаемых пострадавших

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Беспилотные летальные аппараты должны помочь наблюдать за дорожной ситуацией в труднодосягаемых местах, куда из-за пробок не смогут оперативно прорваться спасатели

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

По легенде учений, авария перекрыла две полосы движение по автомагистрали. Год назад на трассе М10 причиной пробок стали не только ДТП — многие фуры буксовали на скольких подъемах, блокируя проезд автомобилей. Смоделировать такую ситуацию во время учений в бесснежном октябре Росавтодор не смог

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Воображаемое ДТП было максимально приближено к реальности: для спасения жертв аварий сотрудники МЧС применяли специальный инструмент, позволяющий разрезать кузовные детали и разблокировать двери

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

В ликвидации аварии участвовали и сотрудники «Мостотреста» — компании, которая строит платную трассу в обход Вышнего Волочка в Тверской области. Благодаря этому участку пробок на М10, в том числе и зимой, должно стать меньше

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Ни у кого не вызывало сомнений, что привезенные на учения автомобили ранее уже участвовали в настоящем ДТП. Судя по повреждениям не исключено, что авария была с жертвами

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Один из этапов учений — освобождение проезжей части от покореженного транспорта с помощью эвакуаторов. На практике это бывает сделать гораздо сложнее: техника не может пробиться к месту аварии из-за заторов и снежных заносов

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

У МЧС на случай ликвидации аварий и пожара с собой всегда есть необходимый набор спецсредств

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

При возникновении транспортного коллапса на федеральных трассах руководителю Федерального дорожного агентства Роману Старовойту (на фото — второй справа) придется лично руководить действиями служб

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Во время учений инспекторы ГИБДД в качестве временной меры по организации движения пускали автомобили по встречной полосе. На практике это не всегда возможно, особенно когда трасса стоит в пробках в обе стороны

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Росавтодор по итогам учений пообещал содержать магистрали в чистоте: для этого уже закуплено более 5,5 млн тонн противогололедных реагентов и подготовлена уборочная техника

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото