Ящик Пандоры

BMW Media Track Days

В конце ноября, когда призовой брют выпит, а техника зачехлена до лучших времен, пестрый караван BMW Motorsport перебрался в солнечную Андалузию. Чтобы СМИ лучше понимали всю соль гонок, немцы выкатили для нас на трассу Circuito Monteblanco болиды серий DTM, FIA GT, VLN и Formula BMW. "Вы заглянете под крышку ящика Пандоры,— напутствовал нас Дирк Адорф, один из боссов баварской команды,— и уже не будете смотреть на гонки как прежде".

Импонирует, что немцы не хитрят, используя прокатную, дефорсированную или устаревшую технику, чем грешат подобные ивенты от Renault и Lotus. Так, нам достался болид Михаэля Вальдхерра, на котором он только что стал бронзовым призером в европейском BMW Talent Cup

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

По словам Дирка Адорфа, в формульных гонках нужно знать все: какой из бордюров выше других, в какую сторону закатывали заплатку на асфальте, надежно ли зафиксирована дренажная решетка. Именно такие нюансы позволяют одним пилотам быть «необъяснимо быстрее» других

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

Пожалуй, главное открытие BMW Media Track Days — езда даже на самых рафинированных суперкарах не имеет ничего общего с пилотированием гоночной техники

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

1 / 6

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

Импонирует, что немцы не хитрят, используя прокатную, дефорсированную или устаревшую технику, чем грешат подобные ивенты от Renault и Lotus. Так, нам достался болид Михаэля Вальдхерра, на котором он только что стал бронзовым призером в европейском BMW Talent Cup

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

По словам Дирка Адорфа, в формульных гонках нужно знать все: какой из бордюров выше других, в какую сторону закатывали заплатку на асфальте, надежно ли зафиксирована дренажная решетка. Именно такие нюансы позволяют одним пилотам быть «необъяснимо быстрее» других

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

Пожалуй, главное открытие BMW Media Track Days — езда даже на самых рафинированных суперкарах не имеет ничего общего с пилотированием гоночной техники

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский