Для себя со всеми любимыми

Чем Mazda CX-9 порадует отца большого семейства

В ушедшем году на наш рынок вернулась самая большая модель Mazda — семиместный кроссовер CX-9. В ходе месячного теста обновленный автомобиль ездил по российским шоссе и финским проселкам и даже добрался по железной дороге от Москвы до Санкт-Петербурга.

У обновленной CX-9 иные бампер и радиаторная решетка, а еще появились биксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями

Фото: Коммерсантъ / Илья Зиновьев / купить фото

Когда путешествуешь на CX-9, главное — не увлекаться шопингом: количество товара, которое можно поместить в багажник и салон, существенно превышает таможенные нормы

Фото: Коммерсантъ / Илья Зиновьев / купить фото

Среди одноклассников CX-9 выделяется строгим и функциональным интерьером: почти нет излишеств и эргономических промахов

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото

Сиденья второго ряда могут двигаться вперед-назад, но чтобы попасть на третий ряд, приходится пролезать под ремнем безопасности

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото

Задняя дверь с электроприводом поднимается невысоко, людям выше 180 см надо беречь голову

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото

К сожалению, от Москвы до Петербурга пока построена только одна удобная дорога — железная

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото

Фото: Коммерсантъ / Илья Зиновьев / купить фото

1 / 7

У обновленной CX-9 иные бампер и радиаторная решетка, а еще появились биксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями

Фото: Коммерсантъ / Илья Зиновьев / купить фото

Когда путешествуешь на CX-9, главное — не увлекаться шопингом: количество товара, которое можно поместить в багажник и салон, существенно превышает таможенные нормы

Фото: Коммерсантъ / Илья Зиновьев / купить фото

Среди одноклассников CX-9 выделяется строгим и функциональным интерьером: почти нет излишеств и эргономических промахов

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото

Сиденья второго ряда могут двигаться вперед-назад, но чтобы попасть на третий ряд, приходится пролезать под ремнем безопасности

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото

Задняя дверь с электроприводом поднимается невысоко, людям выше 180 см надо беречь голову

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото

К сожалению, от Москвы до Петербурга пока построена только одна удобная дорога — железная

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото

Фото: Коммерсантъ / Илья Зиновьев / купить фото