Два года назад французы показалы в Пекине футуристический концепт Urban Crossover, на базе которого и был создана новая машина. Peugeot 2008 выглядит заметно проще
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Отделка салона соответствует бюджетному классу: материалы дешевые, но панели подогнаны хорошо
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Сзади ребенок чувствовал себя, как в коробке из-под холодильника: потолок хоть и высокий, но ноги девать некуда
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов
Клиренc переднеприводного Peugeot 2008 — 165 мм, поэтому лучше ограничиться ездой по грунтовке и на бездорожье не соваться
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Передняя оптика, которой очень гордятся дизайнеры Peugeot, сильно напоминает фары Smart`а
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Задние фонари повторяют элегантную форму лап геральдического льва Peugeot
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Штурмовать сложные участки французы предлагают с помощью Grip Control, по сути, антипробуксовочной системы, которая в зависимости от покрытия регулирует сцепление передних колес с дорогой
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Отличительная особенность машины — пухлый, маленький, но удобный руль
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Как правило, на хетчбэках задняя полка "привязана" к крышке багажника и поднимается автоматически. В случае с Peugeot 2008 полку приходиться поднимать рукой, что не всегда удобно
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов
Два года назад французы показалы в Пекине футуристический концепт Urban Crossover, на базе которого и был создана новая машина. Peugeot 2008 выглядит заметно проще
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Отделка салона соответствует бюджетному классу: материалы дешевые, но панели подогнаны хорошо
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Сзади ребенок чувствовал себя, как в коробке из-под холодильника: потолок хоть и высокий, но ноги девать некуда
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов
Клиренc переднеприводного Peugeot 2008 — 165 мм, поэтому лучше ограничиться ездой по грунтовке и на бездорожье не соваться
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Передняя оптика, которой очень гордятся дизайнеры Peugeot, сильно напоминает фары Smart`а
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Задние фонари повторяют элегантную форму лап геральдического льва Peugeot
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Штурмовать сложные участки французы предлагают с помощью Grip Control, по сути, антипробуксовочной системы, которая в зависимости от покрытия регулирует сцепление передних колес с дорогой
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Отличительная особенность машины — пухлый, маленький, но удобный руль
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Как правило, на хетчбэках задняя полка "привязана" к крышке багажника и поднимается автоматически. В случае с Peugeot 2008 полку приходиться поднимать рукой, что не всегда удобно
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов