Хэтчбек оригинального жанра

На дороге Giulietta привлекает к себе много внимания, в отличие от Италии таких машин у нас единицы

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев  /  купить фото

Замка на двери багажника нет — чтобы открыть заднюю дверь, следует нажать на эмблему, как на кнопку

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев  /  купить фото

Передняя часть автомобиля выглядит оригинально, но номерной знак явно не на месте

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев  /  купить фото

Серебристая скобка перед кулисой АКП — переключатель режимов движения DNA, он должен превращать Giulietta в болид

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев  /  купить фото

Задний ряд сидений довольно тесен, но рассчитан на троих

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев  /  купить фото

Материалы, использованные в салоне, слишком заурядны для премиального автомобиля

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев  /  купить фото

Небольшой мотор объемом 1,4 л выдает серьезную мощность — 170 л. с.

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев  /  купить фото