Заморский баклажанный

Renault Clio R.S. хочет нравиться всем

То, что французы понимают толк в гастрономических удовольствиях, знают все, но все же как-то не спешат каждый день завтракать сыром, от которого пахнет так, как будто кто-то испортил воздух, и переходить с дежурного шашлыка на соте из спаржи и жаркое с куриными потрохами. Вот и деликатесы модельной линейки отделения Renault Sport на удивление хороши на вкус, но за пределами Франции как горячие пирожки не расходятся. Как это изменить?

На место ковшей пришли сиденья, более подходящие для повседневной езды, но они хорошо фиксируют тело даже в быстрых поворотах. Широкие диапазоны настройки сидений и руля обеспечивают оптимальную посадку, а красные элементы оживляют интерьер.

Фото: Renault Clio

Если раньше Renault Sport во главу угла ставили работу над шасси и мотором, то главной целью при создании Clio R.S. была универсальность. А еще Clio R.S. и Megane R.S. теперь больше разведены по цене - Clio дешевле на 168 000 руб.

Фото: Renault Clio

Желтый по-прежнему является фирменным цветом Renault Sport, а на кузове Clio R.S. он еще и переливается каким-то особенным перламутровым отливом. Диффузор в заднем бампере не декоративная деталь, здесь генерируется 80 процентов прижимной силы.

Фото: Renault Clio

На прошлом Clio R.S. стояли трековые тормоза Brembo, но у новой машины обычные тормозные механизмы от более крупных моделей Renault. За 35 000 руб. можно заказать пакет Sport: с красными суппортами, более жестким шасси Cup и 18-дюймовыми колесными дисками.

Фото: Renault Clio

1 / 7

Фото: Renault Clio

На место ковшей пришли сиденья, более подходящие для повседневной езды, но они хорошо фиксируют тело даже в быстрых поворотах. Широкие диапазоны настройки сидений и руля обеспечивают оптимальную посадку, а красные элементы оживляют интерьер.

Фото: Renault Clio

Если раньше Renault Sport во главу угла ставили работу над шасси и мотором, то главной целью при создании Clio R.S. была универсальность. А еще Clio R.S. и Megane R.S. теперь больше разведены по цене - Clio дешевле на 168 000 руб.

Фото: Renault Clio

Желтый по-прежнему является фирменным цветом Renault Sport, а на кузове Clio R.S. он еще и переливается каким-то особенным перламутровым отливом. Диффузор в заднем бампере не декоративная деталь, здесь генерируется 80 процентов прижимной силы.

Фото: Renault Clio

На прошлом Clio R.S. стояли трековые тормоза Brembo, но у новой машины обычные тормозные механизмы от более крупных моделей Renault. За 35 000 руб. можно заказать пакет Sport: с красными суппортами, более жестким шасси Cup и 18-дюймовыми колесными дисками.

Фото: Renault Clio