Седан S3 — это не хетчбэк с приделанным багажником, кузов машины был спроектирован заново
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Огромных спойлеров и дополнительных воздухозаборников спортивная версия не имеет, ограничились скромным аэродинамическим обвесом
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Двигатель серьезно форсирован: с двух литров получили 300 л. с.
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Отличительная черта модели S3 — четыре выхлопных трубы
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Рулевое колесо необычное: ступица смещена вниз, обод спрямлен
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
На заднем диване относительно просторно для компактного седана: два человека средней комплекции усаживаются без труда
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Седан S3 — это не хетчбэк с приделанным багажником, кузов машины был спроектирован заново
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Огромных спойлеров и дополнительных воздухозаборников спортивная версия не имеет, ограничились скромным аэродинамическим обвесом
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Двигатель серьезно форсирован: с двух литров получили 300 л. с.
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Отличительная черта модели S3 — четыре выхлопных трубы
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Рулевое колесо необычное: ступица смещена вниз, обод спрямлен
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
На заднем диване относительно просторно для компактного седана: два человека средней комплекции усаживаются без труда
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото