Infiniti в электричестве

Спереди Infiniti Q50 сильно напоминает Lexus IS, считают наши эксперты Ольга Мордюшенко и Екатерина Савина

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

В отличие от салонов G-серии в Q50 есть отделка дверей кожей, изящные ручки, матовое железо вокруг рычага АКПП и открытые подстаканники

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Процесс перетекания энергии можно наблюдать на специальном экране

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Снаружи гибридная версия Q50 отличается от бензиновой лишь некоторыми деталями и надписями

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Объем багажника довольно скромный для 4,8-метровой машины: виной тому массивная аккумуляторная батарея

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Чтобы водители не уставали за рулем, сиденья в Infiniti разрабатывались с помощью технологий NASA

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Схема работы гибрида выводится и на приборную панель

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

В Infiniti утверждают, что благодаря особой аэродинамике Q50 обладает "нулевой подъемной силой"

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Лазерные сенсоры и цифровой локатор обнаруживают впереди идущие машины и поддерживают нужную дистанцию

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото

Процесс перетекания энергии на экране не на шутку развеселил Екатерину Савину (на фото — слева) и Ольгу Мордюшенко (на фото — справа)

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Многочисленные наклейки ''High Voltage" намекают на то, что водителю лезть в батарею не стоит, хотя доступ к ней есть прямо из багажника

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов  /  купить фото