Один гибрид на все вопросы

Первый в мире полноприводный дизель-электрический подзаряжаемый гибрид внешность имеет невыдающуюся: немного унылый традиционный скандинавский седан

Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин  /  купить фото

Пол багажника выше, чем в обычном универсале V60, под ним спрятана батарея и отсек для перевозки зарядного устройства

Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин  /  купить фото

Система AWD у гибрида не такая, как у традиционных Volvo: механического привода, передающего крутящей момент к задним колесам нет — только провода

Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин  /  купить фото

Зарядное устройство позволяет регулировать потребляемый ток, поэтому для зарядки подходит даже слабосильная бытовая розетка

Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин  /  купить фото

За сохранность оставленного на улице зарядника можно не беспокоиться, его невозможно отсоединить от автомобиля без ключа

Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин  /  купить фото

Интерьер практически такой же, как у обычной V60, добавлено лишь несколько кнопок

Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин  /  купить фото

Время зарядки батареи — 3-7 часов в зависимости от выбранной силы тока, проехать на одной зарядке можно до 50 км

Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин  /  купить фото