Криогенная обстановка

Удивительные открытия ради спортивного интереса

"Его не остановит ни снег, ни шторм, ни разбитая дорога, ни камни, ни ледники, ни что иное. Он отважен, спокоен и уверен в себе..."

Премьера Discovery Sport с трансляцией по всему миру прошла в космопорте America в Нью-Мексико. Британский внедорожник по сумме инноваций успели сравнить с аппаратом для космических путешествий SpaceShipTwo, хотя он и маскируется под универсальный автомобиль на пять-семь человек для активного отдыха и повседневных задач.

Фото: Ник Димблеби

Борьба с бездорожьем - любимая забава для всех моделей марки - на Discovery Sport превращается в спорт. Высокий клиренс 212 мм и большие углы въезда/съезда 25/21 градусов не оставляют у водителя сомнений, что ему по плечу любые препятствия.

Фото: Ник Димблеби

С разнообразием дорожных сюрпризов помогает справиться система Terrain Response. Все, что нужно сделать водителю - установить соответствующее деление на плашке управления - "трава", "гравий", "снег", "грязь", "песок". Для уверенных пользователей предусмотрен еще и "динамический" режим езды по бездорожью. Координацию механизмов возьмет на себя умная электроника. Она же самостоятельно задействует систему помощи при спуске и старте с крутых горок.

Фото: Ник Димблеби

Адаптивные ксеноновые фары светят далеко и ярко, поворачиваясь вслед за рулем и переходя с дальнего света на ближний в автоматическом режиме.

Фото: Ник Димблеби

Умение избегать ненужных травм - важное качество профессионального атлета. Автономная система экстренного торможения Discovery Sport помогает предотвратить столкновение или уменьшить его силу на скорости ниже 80 км/ч.

Фото: Ник Димблеби

Третий ряд сидений, как правило, съедает изрядную долю полезного объема багажника. В спортивном "диско" даже в этом случае остается 829 л. Максимальная величина - 1698 л. Плюс к этому 34,65 л объема разных отсеков в салоне.

Фото: Ник Димблеби

1 / 14

Фото: Ник Димблеби

Премьера Discovery Sport с трансляцией по всему миру прошла в космопорте America в Нью-Мексико. Британский внедорожник по сумме инноваций успели сравнить с аппаратом для космических путешествий SpaceShipTwo, хотя он и маскируется под универсальный автомобиль на пять-семь человек для активного отдыха и повседневных задач.

Фото: Ник Димблеби

Борьба с бездорожьем - любимая забава для всех моделей марки - на Discovery Sport превращается в спорт. Высокий клиренс 212 мм и большие углы въезда/съезда 25/21 градусов не оставляют у водителя сомнений, что ему по плечу любые препятствия.

Фото: Ник Димблеби

С разнообразием дорожных сюрпризов помогает справиться система Terrain Response. Все, что нужно сделать водителю - установить соответствующее деление на плашке управления - "трава", "гравий", "снег", "грязь", "песок". Для уверенных пользователей предусмотрен еще и "динамический" режим езды по бездорожью. Координацию механизмов возьмет на себя умная электроника. Она же самостоятельно задействует систему помощи при спуске и старте с крутых горок.

Фото: Ник Димблеби

Адаптивные ксеноновые фары светят далеко и ярко, поворачиваясь вслед за рулем и переходя с дальнего света на ближний в автоматическом режиме.

Фото: Ник Димблеби

Умение избегать ненужных травм - важное качество профессионального атлета. Автономная система экстренного торможения Discovery Sport помогает предотвратить столкновение или уменьшить его силу на скорости ниже 80 км/ч.

Фото: Ник Димблеби

Третий ряд сидений, как правило, съедает изрядную долю полезного объема багажника. В спортивном "диско" даже в этом случае остается 829 л. Максимальная величина - 1698 л. Плюс к этому 34,65 л объема разных отсеков в салоне.

Фото: Ник Димблеби