Гонка воображений

Спортивное сопротивление Mercedes-Benz GLE Coupe

Есть ряд вопросов, где всегда надо выбирать одно из двух. Курица или рыба? Beatles или Rolling Stones? BMW или Mercedes-Benz? Присмотритесь. Вам тоже этот автомобиль что-то напоминает? И знаете, это прекрасно. Потому что впервые за семь лет в странном классе крупных внедорожников с кузовом купе можно наконец-то выбирать, BMW или Mercedes-Benz.

В GLE Coupe вполне можно найти черты классического внедорожника: высокая линия борта, дорожный просвет от 202 мм в зависимости от подвески, мускулистые крылья кузова, крупные колесные арки.

Фото: www.mercedes-benz.ru

Система регулирования динамических характеристик предлагает пять режимов движения: "Гололед", "Комфорт", "Спорт", "Спорт+", "Индивидуальный", последний из них позволяет сохранить свои персональные настройки.

Фото: www.mercedes-benz.ru

Главный элемент передней части кузова, конечно же, решетка радиатора с одной ярко выделенной вертикальной линией и крупной трехлучевой звездой, слева и справа ее обрамляют полностью светодиодные фары головного освещения.

Фото: www.mercedes-benz.ru

Интерьер GLE 450 AMG отличают спортивный руль, отделанный черной кожей наппа, спортивные сиденья, а также спортивные педали из нержавеющей стали с резиновыми вставками, можно выбрать декоративную отделку карбоном.

Фото: www.mercedes-benz.ru

На иллюстрациях к этому материалу - купе GLE 450 AMG: его можно считать первой ступенькой к высокопроизводительным моделям Mercedes-AMG Performance. Внешнее отличие от моделей GLE 350 d 4Matic и GLE 400 4Matic - в линии исполнения экстерьера AMG Line Exterieur с вставками черного цвета и цвета "серебристый хром" и 21-дюймовых легкосплавных дисках.

Фото: www.mercedes-benz.ru

По-новому настроенная пневмоподвеска Airmatic с впервые изменяющейся бесступенчато характеристикой амортизаторов системы ADS Plus гарантирует чрезвычайно устойчивое движение автомобиля. В режиме "Спорт+" ее главная задача - достичь максимально высокой поперечной динамики при оптимальной комфортабельности движения.

Фото: www.mercedes-benz.ru

1 / 12

Фото: www.mercedes-benz.ru

В GLE Coupe вполне можно найти черты классического внедорожника: высокая линия борта, дорожный просвет от 202 мм в зависимости от подвески, мускулистые крылья кузова, крупные колесные арки.

Фото: www.mercedes-benz.ru

Система регулирования динамических характеристик предлагает пять режимов движения: "Гололед", "Комфорт", "Спорт", "Спорт+", "Индивидуальный", последний из них позволяет сохранить свои персональные настройки.

Фото: www.mercedes-benz.ru

Главный элемент передней части кузова, конечно же, решетка радиатора с одной ярко выделенной вертикальной линией и крупной трехлучевой звездой, слева и справа ее обрамляют полностью светодиодные фары головного освещения.

Фото: www.mercedes-benz.ru

Интерьер GLE 450 AMG отличают спортивный руль, отделанный черной кожей наппа, спортивные сиденья, а также спортивные педали из нержавеющей стали с резиновыми вставками, можно выбрать декоративную отделку карбоном.

Фото: www.mercedes-benz.ru

На иллюстрациях к этому материалу - купе GLE 450 AMG: его можно считать первой ступенькой к высокопроизводительным моделям Mercedes-AMG Performance. Внешнее отличие от моделей GLE 350 d 4Matic и GLE 400 4Matic - в линии исполнения экстерьера AMG Line Exterieur с вставками черного цвета и цвета "серебристый хром" и 21-дюймовых легкосплавных дисках.

Фото: www.mercedes-benz.ru

По-новому настроенная пневмоподвеска Airmatic с впервые изменяющейся бесступенчато характеристикой амортизаторов системы ADS Plus гарантирует чрезвычайно устойчивое движение автомобиля. В режиме "Спорт+" ее главная задача - достичь максимально высокой поперечной динамики при оптимальной комфортабельности движения.

Фото: www.mercedes-benz.ru