Есть что вспомнить

Или 12 смертельных опасностей для Гюнтера и Отто

Знакомьтесь, немец Гюнтер Хольторф и его верный товарищ по прозвищу Отто, урожденный Mercedes-Benz Gelandewagen 300 GD. Оба увлеченные путешественники. И масштаб увлечения потрясает! За четверть века Гюнтер и Отто проехали вокруг света 900 000 км, посетили 215 стран и в прошлом году благополучно вернулись домой. Можно выдыхать.

Сейчас Отто значится важным экспонатом Музея Mercedes-Benz в Штутгарте. Гюнтер передал ключи от машины: один по его просьбе был сделан в Саудовской Аравии, другой -- во Вьетнаме, поскольку оригинальные давно пришли в негодность. Кстати, самому Гюнтеру на момент финиша было уже 77 лет.

Фото: mercedes-benz.ru

2007 год. Таиланд. Проблемы для гостя здесь могут создать и тропический климат, и своеобразная кухня, и неконтролируемый разгул проституции. Впрочем, таким примерным семьянинам, как Гюнтер, последнее не грозит. А для Отто главной угрозой стал... хаотичный трафик в Бангкоке, где Mercedes-Benz лишь чудом избежал повреждений.

Фото: mercedes-benz.ru

2005 год. Индия. В перенаселенном государстве, где массы народа нищенствуют в трущобах и напропалую обворовывают туристов, Гюнтер избежал краж, оставшись при своем. Отто рисковал пострадать от неуклюжести слонов, но и тут обошлось. Пробыв тут 11 недель, путешественник счел одной из главных индийских бед... бюрократию, от которой настрадался.

Фото: mercedes-benz.ru

2014 год. Мьянма (Бирма). Наибольшую опасность в закрытой от мира стране, попасть куда уже проблема, представляет военизированное правление и соответствующие порядки. Гюнтер определенно не смотрел кровавый четвертый фильм о Рэмбо и решился. Чего он точно мог не опасаться, так это жесточайшей цензуры местного интернета, поскольку игнорирует гаджеты и Сеть, всегда предпочитая бумажные карты. Кстати, серьезной опасности немец подвергся на следующем после Бирмы по плану Мадагаскаре, где Отто опрокинулся.

Фото: mercedes-benz.ru

1997 год. Бразилия. Опасность для жителей всей земли: планомерное уничтожение южноамериканцами джунглей Амазонии, "легких планеты". Туристам же следует помнить о высоком уровне местной преступности. Прибавьте сюда категорический запрет пить сырую воду и шансы получить тепловой удар или укус ядовитого насекомого.

Фото: mercedes-benz.ru

1989 год. Танзания. Акул и горилл Гюнтер в Африке не видел, но не признать опасность местной фауны было бы наивно. Саванна, кажется, только и ждет, когда путешественник расслабится. Однажды пришлось менять колесо в непосредственной близости ото львов. Настоящая напасть -- агрессивные бабуины, которые нападают группами, могут воровать вещи, а то чего доброго и закусать.

Фото: mercedes-benz.ru

2005 год. Египет. Если верить легендам, то самую большую опасность в стране представляют собой ожившие мумии фараонов. На деле здесь опасны массовые беспорядки среди обычных смертных, из-за этого египетские турфирмы потеряли уже немало клиентов. Плюс обычный африканский набор: жара, плохая вода, рискованная еда.

Фото: mercedes-benz.ru

1994 год. Судан. Это государство считается особо опасным не только на континенте, но и во всем мире. Гражданские столкновения, бандитизм в западных регионах, иракские военные базы, комендантский час... Вдоль побережья живут настоящие пираты, которые не прочь поживиться и сухопутной добычей. Не забывайте и о недружелюбных племенах аборигенов-кочевников.

Фото: mercedes-benz.ru

2011 год. Эверест. Гюнтер счастливо избежал самой большой опасности -- соблазна подняться на знаменитую гору, где уже осталось навсегда немало смельчаков и авантюристов. Северная высочайшая вершина расположена на территории Китая, в котором, кстати говоря, масса приземленных проблем. Взять хотя бы стремление китайцев обманывать гостей в ценах. И вы наверняка слышали про китайскую мафию.

Фото: mercedes-benz.ru

Год и место неизвестны. Наименьшую опасность, как подытожилось на финише, для Гюнтера в дороге представлял его надежный Отто. Немец не припоминает ни одной серьезной неисправности, мелкие же хватало умения исправлять самому. Правда, на всякий случай "Мерседес" всегда вез самые разные запчасти общим весом в несколько центнеров.

Фото: mercedes-benz.ru

1 / 13

Фото: mercedes-benz.ru

Сейчас Отто значится важным экспонатом Музея Mercedes-Benz в Штутгарте. Гюнтер передал ключи от машины: один по его просьбе был сделан в Саудовской Аравии, другой -- во Вьетнаме, поскольку оригинальные давно пришли в негодность. Кстати, самому Гюнтеру на момент финиша было уже 77 лет.

Фото: mercedes-benz.ru

2007 год. Таиланд. Проблемы для гостя здесь могут создать и тропический климат, и своеобразная кухня, и неконтролируемый разгул проституции. Впрочем, таким примерным семьянинам, как Гюнтер, последнее не грозит. А для Отто главной угрозой стал... хаотичный трафик в Бангкоке, где Mercedes-Benz лишь чудом избежал повреждений.

Фото: mercedes-benz.ru

2005 год. Индия. В перенаселенном государстве, где массы народа нищенствуют в трущобах и напропалую обворовывают туристов, Гюнтер избежал краж, оставшись при своем. Отто рисковал пострадать от неуклюжести слонов, но и тут обошлось. Пробыв тут 11 недель, путешественник счел одной из главных индийских бед... бюрократию, от которой настрадался.

Фото: mercedes-benz.ru

2014 год. Мьянма (Бирма). Наибольшую опасность в закрытой от мира стране, попасть куда уже проблема, представляет военизированное правление и соответствующие порядки. Гюнтер определенно не смотрел кровавый четвертый фильм о Рэмбо и решился. Чего он точно мог не опасаться, так это жесточайшей цензуры местного интернета, поскольку игнорирует гаджеты и Сеть, всегда предпочитая бумажные карты. Кстати, серьезной опасности немец подвергся на следующем после Бирмы по плану Мадагаскаре, где Отто опрокинулся.

Фото: mercedes-benz.ru

1997 год. Бразилия. Опасность для жителей всей земли: планомерное уничтожение южноамериканцами джунглей Амазонии, "легких планеты". Туристам же следует помнить о высоком уровне местной преступности. Прибавьте сюда категорический запрет пить сырую воду и шансы получить тепловой удар или укус ядовитого насекомого.

Фото: mercedes-benz.ru

1989 год. Танзания. Акул и горилл Гюнтер в Африке не видел, но не признать опасность местной фауны было бы наивно. Саванна, кажется, только и ждет, когда путешественник расслабится. Однажды пришлось менять колесо в непосредственной близости ото львов. Настоящая напасть -- агрессивные бабуины, которые нападают группами, могут воровать вещи, а то чего доброго и закусать.

Фото: mercedes-benz.ru

2005 год. Египет. Если верить легендам, то самую большую опасность в стране представляют собой ожившие мумии фараонов. На деле здесь опасны массовые беспорядки среди обычных смертных, из-за этого египетские турфирмы потеряли уже немало клиентов. Плюс обычный африканский набор: жара, плохая вода, рискованная еда.

Фото: mercedes-benz.ru

1994 год. Судан. Это государство считается особо опасным не только на континенте, но и во всем мире. Гражданские столкновения, бандитизм в западных регионах, иракские военные базы, комендантский час... Вдоль побережья живут настоящие пираты, которые не прочь поживиться и сухопутной добычей. Не забывайте и о недружелюбных племенах аборигенов-кочевников.

Фото: mercedes-benz.ru

2011 год. Эверест. Гюнтер счастливо избежал самой большой опасности -- соблазна подняться на знаменитую гору, где уже осталось навсегда немало смельчаков и авантюристов. Северная высочайшая вершина расположена на территории Китая, в котором, кстати говоря, масса приземленных проблем. Взять хотя бы стремление китайцев обманывать гостей в ценах. И вы наверняка слышали про китайскую мафию.

Фото: mercedes-benz.ru

Год и место неизвестны. Наименьшую опасность, как подытожилось на финише, для Гюнтера в дороге представлял его надежный Отто. Немец не припоминает ни одной серьезной неисправности, мелкие же хватало умения исправлять самому. Правда, на всякий случай "Мерседес" всегда вез самые разные запчасти общим весом в несколько центнеров.

Фото: mercedes-benz.ru