Совесть народная

Mercedes-Maybach, или Кому на Руси жить хорошо

В школе некрасовские строчки заучивались легко. «Роман сказал: помещику, Демьян сказал: чиновнику, Лука сказал: попу. Купчине толстопузому! — сказали братья Губины, Иван и Митродор. Старик Пахом потужился и молвил, в землю глядючи: Вельможному боярину, Министру государеву. А Пров сказал: царю...» Это из поэмы «Кому на Руси жить хорошо». Кто не помнит школьную программу — семь мужиков из разных деревень сошлись и об этом заспорили. Классика в очередной раз оказалась бессмертной: сам того не гадая, Некрасов их устами очертил основной круг нынешних заказчиков Mercedes-Maybach.

Кожа цвета «серый хрусталь» хорошо сочетается с элементами отделки из миртового дерева. Есть еще коричневый орех, черный тополь и рояльный лак, причем последний еще и с полосками: в структуру фанеры врезаются тонкие линии, повторяющие форму соответствующего элемента декора. Все они обрабатываются, и весьма трудоемким способом, вручную, а потом лакируются и полируются до блеска.

Фото: Максим Крылов

Заказчикам Mercedes-Maybach предлагается целый ряд эксклюзивных вариантов лакокрасочного покрытия кузова – каждый цвет уникален
и подобран вручную. — Заказчикам Mercedes-Maybach предлагается целый ряд эксклюзивных вариантов лакокрасочного покрытия кузова – каждый цвет уникален и подобран вручную.

Фото: Максим Крылов

Для маленьких треугольных стекол на задней стойке кузова предусмотрены миниатюрные шторки — они защитят пассажиров не только от прямых солнечных лучей, если они этого пожелают, но и от любопытных взглядов посторонних. Все шторки по периметру пассажирского салона, а это еще и задняя, и дверные, входят в базовую комплектацию.

Фото: Максим Крылов

Новая боковая линия – ключевой отличительный признак Mercedes-Maybach. Традиционно широкая задняя дверь получилась даже короче, чем у S-Klasse с длинной базой, но она органично, как составная часть целого, вписалась в композицию. Маленькое треугольное стекло перенесено на стойку кузова, поэтому сиденья сдвинулись вглубь от дверного проема – это создает ощущение интимности и приватности пассажирского отделения.

Фото: Максим Крылов

В задней части кузова эффектный дизайн боковин находит свое искусное завершение. Ширина автомобиля подчеркнута массивным хромированным молдингом, а тема двойных хромированных ламелей органично продолжается в оформлении заднего бампера. В него интегрированы и два хромированных выхлопных патрубка с вертикальными перемычками.

Фото: Максим Крылов

1 / 10

Фото: Максим Крылов

Кожа цвета «серый хрусталь» хорошо сочетается с элементами отделки из миртового дерева. Есть еще коричневый орех, черный тополь и рояльный лак, причем последний еще и с полосками: в структуру фанеры врезаются тонкие линии, повторяющие форму соответствующего элемента декора. Все они обрабатываются, и весьма трудоемким способом, вручную, а потом лакируются и полируются до блеска.

Фото: Максим Крылов

Заказчикам Mercedes-Maybach предлагается целый ряд эксклюзивных вариантов лакокрасочного покрытия кузова – каждый цвет уникален и подобран вручную.

Фото: Максим Крылов

Для маленьких треугольных стекол на задней стойке кузова предусмотрены миниатюрные шторки — они защитят пассажиров не только от прямых солнечных лучей, если они этого пожелают, но и от любопытных взглядов посторонних. Все шторки по периметру пассажирского салона, а это еще и задняя, и дверные, входят в базовую комплектацию.

Фото: Максим Крылов

Новая боковая линия – ключевой отличительный признак Mercedes-Maybach. Традиционно широкая задняя дверь получилась даже короче, чем у S-Klasse с длинной базой, но она органично, как составная часть целого, вписалась в композицию. Маленькое треугольное стекло перенесено на стойку кузова, поэтому сиденья сдвинулись вглубь от дверного проема – это создает ощущение интимности и приватности пассажирского отделения.

Фото: Максим Крылов

В задней части кузова эффектный дизайн боковин находит свое искусное завершение. Ширина автомобиля подчеркнута массивным хромированным молдингом, а тема двойных хромированных ламелей органично продолжается в оформлении заднего бампера. В него интегрированы и два хромированных выхлопных патрубка с вертикальными перемычками.

Фото: Максим Крылов