Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Коммерсантъ FM
Предыдущая страница
Следующая страница

Кроссовер по заявкам

Чем создатели Kia Sportage четвертого поколения ответили на запросы потребителей

Kia Sportage четвертого поколения показывает пример того, как должна меняться машина в соответствии с пожеланиями покупателей. Новый автомобиль стал просторнее, приобрел современные двигатели, теперь он выглядит солиднее и управляется лучше.
Предыдущая фотография
Глядя спереди, можно подумать, что корейский кроссовер приходится родственником автомобилям премиальной немецкой спортивной марки

Глядя спереди, можно подумать, что корейский кроссовер приходится родственником автомобилям премиальной немецкой спортивной марки

Фото: KIA Motors

Силуэт Sportage, как и раньше, легко узнаваем, хотя кузов у него совершенно новый

Силуэт Sportage, как и раньше, легко узнаваем, хотя кузов у него совершенно новый

Фото: KIA Motors

Автомобиль по-прежнему опционально полноприводный, конструкция полного привода такая же, как и в прошлом поколении

Автомобиль по-прежнему опционально полноприводный, конструкция полного привода такая же, как и в прошлом поколении

Фото: KIA Motors

Дизельный мотор мощностью 185 л. с.— самый тяговитый и самый экономичный из доступных

Дизельный мотор мощностью 185 л. с.— самый тяговитый и самый экономичный из доступных

Фото: KIA Motors

Алюминиевые накладки на педали и подрезанный снизу руль полагаются самой дорогой комплектации GT-Line Premium

Алюминиевые накладки на педали и подрезанный снизу руль полагаются самой дорогой комплектации GT-Line Premium

Фото: KIA Motors

Задние спинки складываются раздельно, но лючка для перевозки длинномеров не предусмотрено

Задние спинки складываются раздельно, но лючка для перевозки длинномеров не предусмотрено

Фото: KIA Motors

Следующая фотография
1 / 6

Глядя спереди, можно подумать, что корейский кроссовер приходится родственником автомобилям премиальной немецкой спортивной марки

Фото: KIA Motors

Силуэт Sportage, как и раньше, легко узнаваем, хотя кузов у него совершенно новый

Фото: KIA Motors

Автомобиль по-прежнему опционально полноприводный, конструкция полного привода такая же, как и в прошлом поколении

Фото: KIA Motors

Дизельный мотор мощностью 185 л. с.— самый тяговитый и самый экономичный из доступных

Фото: KIA Motors

Алюминиевые накладки на педали и подрезанный снизу руль полагаются самой дорогой комплектации GT-Line Premium

Фото: KIA Motors

Задние спинки складываются раздельно, но лючка для перевозки длинномеров не предусмотрено

Фото: KIA Motors

Мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд

Новости компаний Все

Лента

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...