Континентальная лига

Фото: Bentley

Аскеза – слово не из лексикона Bentley и тем более Mulliner. Continental достоин лучших и самых дорогих материалов. Например, декоративных вставок из натурального камня толщиной 0,1 мм, сохраняющих всю красоту своего естественного узора

Фото: Bentley

Фото: Bentley

Фото: Bentley

Фото: Bentley

Для доказательства того, что цифры 331 км/ч – не просто красивая иллюстрация на спидометре GT Speed, автомобилю устроили показательный заезд на австралийском шоссе Стюарт Хайвей, лишенном скоростных ограничений. Для достижения потолка скорости GT Speed потребовалось 76 секунд и 9,4 км дорожного полотна

Фото: Bentley

Тираж в 208 экземпляров превращает Bentley Continental R-Type в жемчужину любой автомобильной коллекции ценой от $1 млн

Фото: Bentley

Фото: Bentley

Невероятная легкость R-Type стала следствием правильного выбора ателье, изготовившего кузов купе. Мастера H.J. Mulliner предложили взять за основу «крылатый металл» – алюминий вместо рамок из ясеня, которые поставляла фирма Park Ward, бывшая в то время партнером Rolls-Royce и Bentley

Фото: Bentley

Mulliner в автомобильном мире был и остается синонимом роскоши. Занимаясь отделкой салона R-Type, специалисты ателье Mulliner сделали все, чтобы поддержать реноме. Но жестким препятствием на пути к роскоши стали ограничения по весу. Из-за чего из стандартной комплектации спортивного купе была исключена даже магнитола

Фото: Bentley

Continental R-Type – настоящий раритет. В общей сложности вместе с прототипом было выпущено всего 208 экземпляров четырехместного купе. Стоимость нового автомобиля составляла £6928. Для сравнения: средняя заработная плата в Англии была на уровне £468, а средний дом оценивался в £1891

Фото: Bentley

Continental Speed легко переходит с «круизного» хода на гоночный марш. Хотя его преображение большинство водителей вряд ли ощутят физически. В «спортивном» режиме тяжелеет руль и «твердеют» амортизаторы, кузов опускается на 10 мм, а коробка передач настраивается на мгновенную работу

Фото: Bentley