Полярная авиация

Пилотирование Honda Pilot в условиях низких температур

Пятикилометровый участок шоссе между селами Воскресенки и Тростники построили, украсили отбойниками и дорожными знаками, но в эксплуатацию еще не сдали. Дорогу не чистят, поэтому ездят здесь только самые смелые или самые глупые. Или те, у кого Honda Pilot. Вернее, не ездят - летают. Потому что в "Пилоте" этом от авиации - не только название.

Для более уверенного прохождения поворотов впервые на автомобилях Honda используется система полного привода с динамическим распределением крутящего момента между задними колесами. К слову, двух индивидуальных колесных муфт и управления вектором тяги у конкурентов нет. К последним причисляют Toyota Highlander, Nissan Pathfinder и Ford Explorer.

Фото: Honda

Интеллектуальная система управления тягой (ITM) позволяет выбирать один из режимов работы трансмиссии, наиболее соответствующий дорожным условиям, путем нажатия кнопки рядом с селектором КПП. ITM изменяет характер открытия дроссельной заслонки, алгоритм переключения передач АКП и работу полного привода и VSA.

Фото: Honda

В футляре, разместившемся у верхней кромки ветрового стекла, не только удобно хранить очки. Кромка футляра представляет собой панорамное зеркало, позволяющее водителю сохранять визуальный контакт с пассажирами на задних рядах.

Фото: Honda

Новый Pilot чуть ниже, не изменился в ширине и стал длиннее на 8 см. Объем багажного отделения Honda Pilot с опущенными спинками сидений задних рядов составляет впечатляющие 1779 л с ровным полом - можно даже ночевать!

Фото: Honda

1 / 9

Фото: Honda

Для более уверенного прохождения поворотов впервые на автомобилях Honda используется система полного привода с динамическим распределением крутящего момента между задними колесами. К слову, двух индивидуальных колесных муфт и управления вектором тяги у конкурентов нет. К последним причисляют Toyota Highlander, Nissan Pathfinder и Ford Explorer.

Фото: Honda

Интеллектуальная система управления тягой (ITM) позволяет выбирать один из режимов работы трансмиссии, наиболее соответствующий дорожным условиям, путем нажатия кнопки рядом с селектором КПП. ITM изменяет характер открытия дроссельной заслонки, алгоритм переключения передач АКП и работу полного привода и VSA.

Фото: Honda

В футляре, разместившемся у верхней кромки ветрового стекла, не только удобно хранить очки. Кромка футляра представляет собой панорамное зеркало, позволяющее водителю сохранять визуальный контакт с пассажирами на задних рядах.

Фото: Honda

Новый Pilot чуть ниже, не изменился в ширине и стал длиннее на 8 см. Объем багажного отделения Honda Pilot с опущенными спинками сидений задних рядов составляет впечатляющие 1779 л с ровным полом - можно даже ночевать!

Фото: Honda

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Мультимедиа

04.03.2025

04.03.2025

04.03.2025

04.03.2025