Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Коммерсантъ
Вход Коммерсантъ FM

Меню сайта

  • Газета
  • Weekend
  • Автопилот
  • Радио
  • Подписка
  • Регионы
  • Экономика
  • Политика
  • Мир
  • Бизнес
  • Финансы
  • Потребительский рынок
  • Телекоммуникации
  • Общество
  • Происшествия
  • Культура
  • Спорт
  • HyperТекст
  • Игры
  • Партнерские проекты
  • Review
  • Недвижимость
  • Инвестиции
  • Карьера
  • Технологии
  • Здоровье +
  • Сомелье
  • Ответственный бизнес
  • Юридический бизнес
  • Страна
  • Деньги
  • Наука
  • Стиль
  • Энциклопедия красоты
  • Приложения
  • Конференции
  • Клуб
  • Регата
  • Академия
  • Юридический рейтинг
  • Банкротства
  • Картотека
  • Фотоагентство
  • Редакция
  • Реклама
  • Темы
  • Тенденции
  • Мультимедиа
  • Интервью
  • Справочники
  • Самое читаемое
  • Спецпроекты
  • E-mail рассылки
  • «Коммерсантъ» для Android

    Скачать приложение RuStore AppGallery
  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Воронеж
  • Екатеринбург
  • Ижевск
  • Казань
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Нижний Новгород
  • Новороссийск
  • Новосибирск
  • Пермь
  • Ростов-на-Дону
  • Самара
  • Саратов
  • Сочи
  • Ставрополь
  • Уфа
  • Челябинск
  • Ярославль
Предыдущая страница
    • $ 76,64
    • € 90,16
    • ¥ 11,05
    • IMOEX 2772,84
    Свежие «Деньги» Переговоры по Украине в Женеве Олимпиада–2026 Замедление Telegram Валютный прогноз Отношения РФ и США Дело Эпштейна Обзор законов в 2026 году Календарь автомобилиста Колесников о Путине Экономика РФ «Ъ-Хронограф» Санкции Генератор Медведева Наука Тесты «Ъ» Эксклюзивы «Ъ» Команда Трампа Книга об истории «Ъ» Тенденции Стиль
Следующая страница
  • Автопилот
11.07.2016, 00:00

Что нами движет

На чем поедем, когда запретят бензин

Это случится, и довольно скоро. Сначала Норвегия, а потом и колыбель автомобиля Германия заявили, что в ближайшие 10-15 лет они введут запрет на продажу и использование автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Теперь есть серьезные опасения, что тот автомобиль, к которому мы с вами привыкли, доживает свои последние дни.
Предыдущая фотография
Основным потребителем роторных "Жигулей" были спецслужбы, которым была нужна машина с обычным внешним видом и высокой динамикой. В порядке эксперимента роторные двигатели ставили и на "Волги", и даже на микроавтобусы РАФ.

Основным потребителем роторных "Жигулей" были спецслужбы, которым была нужна машина с обычным внешним видом и высокой динамикой. В порядке эксперимента роторные двигатели ставили и на "Волги", и даже на микроавтобусы РАФ.

Гибриды могут быть не обязательно электрическими. Можно запасать излишки энергии, раскручивая маховик, как это было сделано в гиробусах, или, например, сжимая воздух в баллоне пневмоавтомобиля. Или жидкость в гидроаккумуляторе.

Гибриды могут быть не обязательно электрическими. Можно запасать излишки энергии, раскручивая маховик, как это было сделано в гиробусах, или, например, сжимая воздух в баллоне пневмоавтомобиля. Или жидкость в гидроаккумуляторе.

Первым в мире гибридом считается построенный в 1901 году Фердинандом Порше Semper Vivus фирмы Lohner - пришлось дополнить привод электромобиля двигателем, чтобы подзаряжать батареи на ходу.

Первым в мире гибридом считается построенный в 1901 году Фердинандом Порше Semper Vivus фирмы Lohner - пришлось дополнить привод электромобиля двигателем, чтобы подзаряжать батареи на ходу.

В течение долгого времени на электромобилях в основном ездили богатые игроки в гольф и не слишком богатые водители погрузчиков на складах.

В течение долгого времени на электромобилях в основном ездили богатые игроки в гольф и не слишком богатые водители погрузчиков на складах.

Следующая фотография
1 / 10

Основным потребителем роторных "Жигулей" были спецслужбы, которым была нужна машина с обычным внешним видом и высокой динамикой. В порядке эксперимента роторные двигатели ставили и на "Волги", и даже на микроавтобусы РАФ.

Гибриды могут быть не обязательно электрическими. Можно запасать излишки энергии, раскручивая маховик, как это было сделано в гиробусах, или, например, сжимая воздух в баллоне пневмоавтомобиля. Или жидкость в гидроаккумуляторе.

Первым в мире гибридом считается построенный в 1901 году Фердинандом Порше Semper Vivus фирмы Lohner - пришлось дополнить привод электромобиля двигателем, чтобы подзаряжать батареи на ходу.

В течение долгого времени на электромобилях в основном ездили богатые игроки в гольф и не слишком богатые водители погрузчиков на складах.

  • Журнал "Коммерсантъ Автопилот" №5 от 11.07.2016, стр. 60

Мультимедиа

Предыдущий слайд

Фотогалерея

Принц в отставке

Как секс-скандал лишил Эндрю Маунтбеттен-Виндзора королевского титула

Фотогалерея

«Я предпочитаю не придавать большого значения славе»

Бенисио дель Торо исполнилось 59 лет

Наглядно

Эпштейн и Lada

Главный секс-преступник через фильтр автомобильного поиска

Фотогалерея

Яркие моменты Олимпиады

Фоторепортаж

Фотогалерея

«Рядом с Йоко я стал свободным»

Йоко Оно исполнилось 93 года

Фотогалерея

«Выглядеть недостаточно плохо для актера опаснее, чем недостаточно хорошо»

Джону Траволте исполнилось 72

Фотогалерея

«Я рано ушел, так как слишком уважал себя»

Евгению Кафельникову — 52 года

Фотогалерея

Фронт работы

Как волонтеры помогают жителям Донбасса

Фотогалерея

Венецианский карнавал–2026

Фоторепортаж

Фотогалерея

«С раннего детства я знала, что хочу стать белокурой иконой»

Светские выходы и выходки Пэрис Хилтон

Фотогалерея

Неделя моды в Нью-Йорке

Яркие кадры из Манхэттена

Фотогалерея

Белый ангел польской эстрады

Анне Герман могло исполниться 90 лет

Следующий слайд

Новости компаний Все

  • 19.02.2026

    ВЭБ.РФ

    Технология партнерства: ВЭБ рассказал о сотрудничестве с МФТИ

  • 19.02.2026

    ПАО «ВымпелКом»

    «Билайн бизнес» возглавил рейтинг CNewsMarket среди виртуальных АТС

  • 19.02.2026

    АО «СМК»

    50 лет созидания: «СМК Шадринск» отмечает юбилей

  • 19.02.2026

    АО «Газпромбанк»

    «Газпром» вышел на рынок с крупнейшим с 2023 года размещением облигаций в рублях

Благотворительный фонд

Русфонд
kartoteka.ru

18+ реклама

  • О «Коммерсанте»
  • Архив
  • Контакты
  • Реклама
  • Вакансии
  • Android
  • Обратная связь
  • Правовая информация
  • E-mail рассылки
18+
Рейтинг@Mail.ru

© АО «Коммерсантъ». 127006, Москва, Оружейный переулок д. 41, тел. +7 (495) 797-69-70.

Сетевое издание «Коммерсантъ» (доменное имя сайта: kommersant.ru) зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации: серия Эл № ФС77-76922 от 11 октября 2019 г.

Партнерские проекты/материалы, новости компаний, материалы с пометкой «Промо» и «Официальное сообщение» опубликованы на коммерческой основе.

На kommersant.ru применяются рекомендательные технологии. Подробнее