Уже в феврале акционеры АвтоВАЗа должны принять решение о втором этапе докапитализации компании, в рамках которого в акции будут конвертироваться долги автоконцерна перед акционерами — "Ростехом" и альянсом Renault—Nissan. Допэмиссия может покрыть накопленную задолженность концерна, но выйти хотя бы на операционную безубыточность завод не может уже несколько лет. Так, в 2016 году АвтоВАЗ сократил чистый убыток на 39%, до 44,8 млрд руб., а операционный — на 36,8%, до 15,6 млрд руб. Глава АвтоВАЗа Николя Мор заявил о планах выхода на операционную безубыточность в 2018 году, но эксперты пока скептически оценивают исполнимость этого обещания.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец
