Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Коммерсантъ FM
Предыдущая страница
Следующая страница

Семиместный ретрофутуризм

Семейный минивэн из далекого космоса

Минивэн космического дизайна для семьи с хорошим достатком влюбляет в себя с первого километра. Правда, способен и разочаровать: отлично продуманные детали соседствуют с досадными просчетами — к счастью, незначительными.
Предыдущая фотография

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Семь мест не рекламное преувеличение. Задний ряд кресел, обычно сложенных и спрятанных под полом багажника, вполне сгодится в качестве двух дополнительных сидений к стандартным пяти

Семь мест не рекламное преувеличение. Задний ряд кресел, обычно сложенных и спрятанных под полом багажника, вполне сгодится в качестве двух дополнительных сидений к стандартным пяти

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Сзади комфорта хватает, но космоса маловато -- и когда попадаешь на водительское сидение, становится понятно, где он весь скопился

Сзади комфорта хватает, но космоса маловато -- и когда попадаешь на водительское сидение, становится понятно, где он весь скопился

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Бортовой компьютер и его панель управления в новой версии Grand C4 Picasso под определение "космический" тоже подпадают

Бортовой компьютер и его панель управления в новой версии Grand C4 Picasso под определение "космический" тоже подпадают

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Самым большим неудобством во время теста на трассе стала работа стеклоочистителей

Самым большим неудобством во время теста на трассе стала работа стеклоочистителей

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Во всем, что касается езды, к Grand C4 Picasso претензий нет. Уровень комфорта полностью соответствует понятию "европейский премиум"

Во всем, что касается езды, к Grand C4 Picasso претензий нет. Уровень комфорта полностью соответствует понятию "европейский премиум"

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Следующая фотография
1 / 7

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Семь мест не рекламное преувеличение. Задний ряд кресел, обычно сложенных и спрятанных под полом багажника, вполне сгодится в качестве двух дополнительных сидений к стандартным пяти

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Сзади комфорта хватает, но космоса маловато -- и когда попадаешь на водительское сидение, становится понятно, где он весь скопился

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Бортовой компьютер и его панель управления в новой версии Grand C4 Picasso под определение "космический" тоже подпадают

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Самым большим неудобством во время теста на трассе стала работа стеклоочистителей

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Во всем, что касается езды, к Grand C4 Picasso претензий нет. Уровень комфорта полностью соответствует понятию "европейский премиум"

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Фото: CITROEN COMMUNICATION / Jerome LEJEUNE

Мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд

Новости компаний Все

Лента

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...