Правительство может установить минимальный размер уставного капитала авиакомпаний. Он должен стать своего рода резервным фондом, из которого можно гасить долги по зарплате при банкротстве перевозчика. К уставному капиталу требования по размеру пока не установлены, и даже у лидеров отрасли он может измеряться лишь сотнями миллионов рублей. Сейчас финансовое положение авиакомпаний контролирует Росавиация, но проверки не смогли предотвратить, например, банкротства «Трансаэро», накопившей многомиллиардные долги. Юристы не уверены, что предлагаемая мера сработает, так как уставный капитал компания вправе свободно использовать в своей деятельности.
Фото: Коммерсантъ / Ирина Майорова / купить фото
