Старое, доброе, чешское

За рулем Skoda 1200, выпущенной в 1954 году

Такое может себе позволить только одна из старейших автомобильных марок, которая не только думает о будущем, но и заботится о своем прошлом. Каждый год Skoda собирает журналистов на традиционное олдтаймер-ралли, чтобы каждый мог почувствовать себя за рулем классического автомобиля Skoda.

Кузов Skoda 1200 был цельнометаллическим, что для фирмы стало настоящей революцией, так как у предыдущей модели он изготавливался на деревянном каркасе. Кроме основной версии типа седан, делались еще универсалы, фургоны и пикапы. У нас в СССР были известны в основном фургоны и сделанные на их базе санитарки, которые поставлялись из братской тогда Чехословакии.

Знатоки марки рассказали, что такие Skoda 1200 редко продавались в частные руки, а большая часть машин распределялась по ведомственным гаражам. Такая вот чешская "черная волга", только маленьких размеров. Еще эти машины поступали в чехословацкую полицию, что создало им не очень хорошую репутацию "воронка".

1 / 12

Кузов Skoda 1200 был цельнометаллическим, что для фирмы стало настоящей революцией, так как у предыдущей модели он изготавливался на деревянном каркасе. Кроме основной версии типа седан, делались еще универсалы, фургоны и пикапы. У нас в СССР были известны в основном фургоны и сделанные на их базе санитарки, которые поставлялись из братской тогда Чехословакии.

Знатоки марки рассказали, что такие Skoda 1200 редко продавались в частные руки, а большая часть машин распределялась по ведомственным гаражам. Такая вот чешская "черная волга", только маленьких размеров. Еще эти машины поступали в чехословацкую полицию, что создало им не очень хорошую репутацию "воронка".

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Мультимедиа

26.11.2024

26.11.2024

26.11.2024

26.11.2024