Время, вперед

Покоряем Енисей и российский рынок на Isuzu D-MAX

Свой первый пикап компания Isuzu выпустила в 1963 году, модель называлась Bellel Wasp. В том же 1963 году на строительстве Красноярской ГЭС была перекрыта река Енисей. И вот сегодня на новом пикапе Isuzu D-MAX мы въезжаем на смотровую площадку рядом с той самой гидроэлектростанцией, откуда открывается красивый вид и на реку, и на водохранилище, которое местные называют не иначе, как морем.

Isuzu D-MAX оснащается системой помощи при спуске, которая обеспечивает полностью контролируемое движение автомобиля при движении с горки, а также системой помощи при трогании в горку, которая предотвращает откат автомобиля при начале движения на уклонах выше 5,7 градуса. Оборудована новинка и системой «Эра-Глонасс» – ради нее пришлось пожертвовать удобным бардачком на центральной консоли.

Фото: ISUZU

У модификации с двойной кабиной довольно просторно на задних сиденьях, длина грузовой платформы при этом составляет 1485 см. А вот у варианта с одиночной удлиненной кабиной – самая большая в классе грузовая платформа среди официально поставляемых к нам пикапов: ее длина уже 1795 см. Грузоподъемность нового Isuzu D-MAX увеличена до 995 кг.

Фото: ISUZU

Среди изменений дизайна экстерьера – новый бампер, решетка радиатора и внешняя панель заднего борта. А для комплектаций Air, Flame и Energy – еще и новая LED-оптика, измененный дизайн боковых подножек кузова, противотуманных фар и колесных дисков, антенна типа «плавник аулы», а также камера заднего вида.

Фото: ISUZU

1 / 9

Фото: ISUZU

Isuzu D-MAX оснащается системой помощи при спуске, которая обеспечивает полностью контролируемое движение автомобиля при движении с горки, а также системой помощи при трогании в горку, которая предотвращает откат автомобиля при начале движения на уклонах выше 5,7 градуса. Оборудована новинка и системой «Эра-Глонасс» – ради нее пришлось пожертвовать удобным бардачком на центральной консоли.

Фото: ISUZU

У модификации с двойной кабиной довольно просторно на задних сиденьях, длина грузовой платформы при этом составляет 1485 см. А вот у варианта с одиночной удлиненной кабиной – самая большая в классе грузовая платформа среди официально поставляемых к нам пикапов: ее длина уже 1795 см. Грузоподъемность нового Isuzu D-MAX увеличена до 995 кг.

Фото: ISUZU

Среди изменений дизайна экстерьера – новый бампер, решетка радиатора и внешняя панель заднего борта. А для комплектаций Air, Flame и Energy – еще и новая LED-оптика, измененный дизайн боковых подножек кузова, противотуманных фар и колесных дисков, антенна типа «плавник аулы», а также камера заднего вида.

Фото: ISUZU

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Мультимедиа

22.11.2024

22.11.2024

22.11.2024

22.11.2024