М, видимо
Перспектива баварского крепкого
Фото: BMW
BMW Turbo (1972 г.) Концепт Поля Брака, который ранее работал для Mercedes-Benz, – отметим двери а-ля Gullwing. Турбомотор 2.0 (280 л.с.) в центре, была заявлена скорость в 250 км/ч.
Фото: BMW
BMW M1 (1978 г.) Самостоятельный спорткар M GmbH. Шестицилиндровый мотор 3.5 (277 л.с.) позволял развивать 260 км/ч. Выпустили чуть менее полутысячи дорожных единиц, и те ради омологации.
Фото: BMW
BMW i8 (2013 г.) Полноприводное купе с двумя электромоторами и полуторалитровым бензиновым турбомотором. Суммарная отдача установки – 362 л.с., максимальный запас хода – около 600 километров.
Фото: BMW
Фото: BMW
BMW Turbo (1972 г.) Концепт Поля Брака, который ранее работал для Mercedes-Benz, – отметим двери а-ля Gullwing. Турбомотор 2.0 (280 л.с.) в центре, была заявлена скорость в 250 км/ч.
Фото: BMW
BMW M1 (1978 г.) Самостоятельный спорткар M GmbH. Шестицилиндровый мотор 3.5 (277 л.с.) позволял развивать 260 км/ч. Выпустили чуть менее полутысячи дорожных единиц, и те ради омологации.
Фото: BMW
BMW i8 (2013 г.) Полноприводное купе с двумя электромоторами и полуторалитровым бензиновым турбомотором. Суммарная отдача установки – 362 л.с., максимальный запас хода – около 600 километров.
Фото: BMW
