Гром после пандемии

Идет гроза, а мы без крыши

Официальная презентация нового шедевра из Сант-Агата-Болоньезе была организована онлайн. Но вашему корреспонденту выпала эксклюзивная возможность пообщаться с создателями суперкара во время «виртуального круглого стола», на который пригласили всего лишь 20 избранных счастливчиков.

Lamborghini Miura P400 Roadster дебютировал на Брюссельском автосалоне 1968 года. От купе он отличался наклоном ветрового стекла, большими боковыми воздухозаборниками и 394-сильным двигателем V12. Родстер был хорошо принят, но Lamborghini решила на этом остановиться. Почему P400 не пошел в серию, остается загадкой, как и текущее местонахождение автомобиля.

Фото: Lamborghini

Lamborghini Diablo VT Roadster «рисовал» Maрчелло Гандини. Автомобиль был впервые показан публике в 1995 году и отличался от купе съемной карбоновой крышей. Открытые фары – опция.

Фото: Lamborghini

Murcielago Roadster был представлен в 2004 году. Изначально разработанный как открытый автомобиль, он не был приспособлен для езды в непогоду. Тканевая крыша, которую необходимо было устанавливать вдвоем вручную, хранилась в специальной сумке под капотом.

Фото: Lamborghini

Lamborghini Reventon дебютировал в 2007 году как модификация Murcielago LP 640. Создавая автомобиль, дизайнеры вдохновлялись угловатыми формами истребителя F-22 Raptor. В версии родстер было собрано всего 15 единиц Reventon.

Фото: Lamborghini

В 2011 году на смену Murcielago пришел Aventador. Это был первый Lamborghini с принципиально новым двигателем V12, что означало начало новой эры для суперкаров из Санта-Агата-Болоньезе. Годом позже появился родстер с двумя съемными панелями крыши.

Фото: Lamborghini

Sian Roadster – первый открытый Lamborghini с гибридной силовой установкой. Как и в купе Sian, вместо тяжелых батарей для накопления энергии используется гораздо более легкий и емкий суперконденсатор. Если фасад автомобиля украшает оптика Y-образной формы, на корме доминируют шестигранники.

Фото: Lamborghini

В интерьере дебютанта скомбинированы детали из алюминия, окрашенного в цвет Oro Electrum, выбранный Lamborghini для идентификации своих гибридных суперкаров, кожи, алькантары и карбона. Дефлекторы обдува изготовлены на 3D-принтере. Однако все 19 экземпляров родстера будут эксклюзивными. Над этим уже трудятся эксперты Lamborghini Centro Stile.

Фото: Lamborghini

По аэродинамике Sian Roadster не уступает купе – исключительный случай в автомобилестроении! Обрабатывать воздушные потоки помогает интегрированный в передний бампер углепластиковый сплиттер и особые «живые» закрылки на корме, которые меняют конфигурацию в зависимости от скорости.

Фото: Lamborghini

1 / 12

Фото: Lamborghini

Lamborghini Miura P400 Roadster дебютировал на Брюссельском автосалоне 1968 года. От купе он отличался наклоном ветрового стекла, большими боковыми воздухозаборниками и 394-сильным двигателем V12. Родстер был хорошо принят, но Lamborghini решила на этом остановиться. Почему P400 не пошел в серию, остается загадкой, как и текущее местонахождение автомобиля.

Фото: Lamborghini

Lamborghini Diablo VT Roadster «рисовал» Maрчелло Гандини. Автомобиль был впервые показан публике в 1995 году и отличался от купе съемной карбоновой крышей. Открытые фары – опция.

Фото: Lamborghini

Murcielago Roadster был представлен в 2004 году. Изначально разработанный как открытый автомобиль, он не был приспособлен для езды в непогоду. Тканевая крыша, которую необходимо было устанавливать вдвоем вручную, хранилась в специальной сумке под капотом.

Фото: Lamborghini

Lamborghini Reventon дебютировал в 2007 году как модификация Murcielago LP 640. Создавая автомобиль, дизайнеры вдохновлялись угловатыми формами истребителя F-22 Raptor. В версии родстер было собрано всего 15 единиц Reventon.

Фото: Lamborghini

В 2011 году на смену Murcielago пришел Aventador. Это был первый Lamborghini с принципиально новым двигателем V12, что означало начало новой эры для суперкаров из Санта-Агата-Болоньезе. Годом позже появился родстер с двумя съемными панелями крыши.

Фото: Lamborghini

Sian Roadster – первый открытый Lamborghini с гибридной силовой установкой. Как и в купе Sian, вместо тяжелых батарей для накопления энергии используется гораздо более легкий и емкий суперконденсатор. Если фасад автомобиля украшает оптика Y-образной формы, на корме доминируют шестигранники.

Фото: Lamborghini

В интерьере дебютанта скомбинированы детали из алюминия, окрашенного в цвет Oro Electrum, выбранный Lamborghini для идентификации своих гибридных суперкаров, кожи, алькантары и карбона. Дефлекторы обдува изготовлены на 3D-принтере. Однако все 19 экземпляров родстера будут эксклюзивными. Над этим уже трудятся эксперты Lamborghini Centro Stile.

Фото: Lamborghini

По аэродинамике Sian Roadster не уступает купе – исключительный случай в автомобилестроении! Обрабатывать воздушные потоки помогает интегрированный в передний бампер углепластиковый сплиттер и особые «живые» закрылки на корме, которые меняют конфигурацию в зависимости от скорости.

Фото: Lamborghini