Новая нормальность

Как Polo научил нас родину любить

«Нелегкая судьба журналиста снова занесла меня в Париж» – это точно про автомобильных журналистов. Но почему только в Париж? Автосалоны в Детройте и Франкфурте, прогулка на германских кабриолетах по Сардинии, тест японских кроссоверов в Исландии, премьера британского электромобиля в Португалии… Так было еще совсем недавно. Но потом грянул кризис, а в этом 2020 году пошла и вовсе другая игра – в Polo, ловите каламбур, в младшем из российской линейки Volkswagen, по… Карелии?! Даже после нескольких месяцев карантина и самоизоляции – казалось бы, какой беспощадный дауншифтинг!

Новый polo доступен в четырех комплектациях. Цифровая приборная панель, атмосферная подсветка, задний центральный подлокотник с возможностью доступа к багажнику и размещения длинного груза представлены впервые в классе и не имеют аналогов у большинства конкурентов.

Фото: Volkswagen

Кузов лифтбэк нового Polo в отличие от прежнего, седана, позволяет загружать и разгружать его багажный отсек с максимальным удобством. Спинки задних сидений пусть и не складываются «в пол», а образуют заметную «ступеньку», но увеличивают полезный объем багажника почти втрое, с 530 штатных до максимальных 1460 литров.

Фото: Volkswagen

1 / 8

Фото: Volkswagen

Новый polo доступен в четырех комплектациях. Цифровая приборная панель, атмосферная подсветка, задний центральный подлокотник с возможностью доступа к багажнику и размещения длинного груза представлены впервые в классе и не имеют аналогов у большинства конкурентов.

Фото: Volkswagen

Кузов лифтбэк нового Polo в отличие от прежнего, седана, позволяет загружать и разгружать его багажный отсек с максимальным удобством. Спинки задних сидений пусть и не складываются «в пол», а образуют заметную «ступеньку», но увеличивают полезный объем багажника почти втрое, с 530 штатных до максимальных 1460 литров.

Фото: Volkswagen