От имени экипажа

Vito Tourer Life как причина и цель путешествия

В последнее время мы стали гораздо более приземленными. Еще совсем недавно, каких-то полтора года назад, не жили – буквально летали. Но сегодня многие границы закрыты, так что и полетов поубавилось, и маршруты путешествий изменились – они теперь все по земле и в пределах автомобильной досягаемости. Но хоть мы и стали ближе к земле, привычка к высокому осталась – к высокому классу комфорта в путешествиях. И пусть это теперь не на уик-энд в Европу, а маршрут выходного дня по Подмосковью – неважно, неси нас по-прежнему, как по облаку, наш экипаж, и пусть посадка будет мягкой и комфортной! Словно в креслах Mercedes-Benz Vito Tourer Life. Значения двух последних слов в названии мы забыть еще не успели. А Vito можно перевести с латыни в том числе и как «убежать».

Тонировка остекления в задней части салона – сродни шторкам на иллюминаторах в салоне самолета. Но она не только защищает пассажиров от избытка света, но и скрывает салон автомобиля от любопытных взглядов. В самолет-то снаружи вряд ли кто заглянет.

Фото: Mercedes-Benz

Двуспальная кровать образуется в салоне минивэна, если разложить пассажирские сиденья в ровную площадку, – это опция «пакет спальных мест». В самолете кресла, которые так же раскладываются на 180 градусов и позволяют поспать в полете, называются fully flat.

Фото: Mercedes-Benz

Фейсфлифтинг внес легкие коррективы в основном в оформление радиаторной решетки. Но, как и прежде, салон микроавтобуса в зависимости от длины кузова и выбранной конфигурации сидений может вмещать до восьми человек. Как среднегабаритный private jet.

Фото: Mercedes-Benz

Пакеты опций расширяют комфорт пассажиров микроавтобуса далеко за пределы самолетного. Складным столиком в салоне авиалайнера никого не удивишь – а тут можно докупить прикуриватель и пепельницу. В самолете-то сейчас не покуришь ни за какие деньги.

Фото: Mercedes-Benz

1 / 9

Фото: Mercedes-Benz

Тонировка остекления в задней части салона – сродни шторкам на иллюминаторах в салоне самолета. Но она не только защищает пассажиров от избытка света, но и скрывает салон автомобиля от любопытных взглядов. В самолет-то снаружи вряд ли кто заглянет.

Фото: Mercedes-Benz

Двуспальная кровать образуется в салоне минивэна, если разложить пассажирские сиденья в ровную площадку, – это опция «пакет спальных мест». В самолете кресла, которые так же раскладываются на 180 градусов и позволяют поспать в полете, называются fully flat.

Фото: Mercedes-Benz

Фейсфлифтинг внес легкие коррективы в основном в оформление радиаторной решетки. Но, как и прежде, салон микроавтобуса в зависимости от длины кузова и выбранной конфигурации сидений может вмещать до восьми человек. Как среднегабаритный private jet.

Фото: Mercedes-Benz

Пакеты опций расширяют комфорт пассажиров микроавтобуса далеко за пределы самолетного. Складным столиком в салоне авиалайнера никого не удивишь – а тут можно докупить прикуриватель и пепельницу. В самолете-то сейчас не покуришь ни за какие деньги.

Фото: Mercedes-Benz