Настоящее прошлое

Фото: УАЗ

Самая необычная производная на агрегатах 469-го – амфибия 3907 по прозвищу «Ягуар». По воде машину двигала пара гребных винтов. Плавающий автомобиль зародился в семидесятых, изготовили полтора десятка образцов. Массового выпуска не случилось

Фото: УАЗ

Развить концепцию серьезного внедорожника и решить многие проблемы 469-го должен был 3170 «Симбир». На черно-белом фото ниже – варианты прототипов начала восьмидесятых. Спустя десять лет серия 3170 оставалась опытной, а чем кончилась симбириада – известно

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

UAZ Hunter по меркам семейства заметно отличился к лучшему. При знакомстве нас порадовали более четкие рычаги и уменьшение шумов. На фото слева – 315195, из которого получился Hunter

Фото: УАЗ

Фан-кар 3150 «Шалун» c укороченной базой далеко не единственный соплатформенный эксперимент девяностых годов. Были длинные «Барсы», шикарные ЛЛД, броневик, болотоход и много других

Фото: УАЗ

Рожденные в СССР запомнили УАЗ-архетип прежде всего военным, милицейским и председательским. Сегодня версии UAZ Hunter благополучно подаются имиджевыми. Так англичане подавали Land Rover Defender

Фото: УАЗ

Романтика первых заводских испытаний или экспедиций вызывает белую зависть. География перемещений на опытных автомобилях была широчайшая – от Душанбе до Грозного, от пустыни до северов. А серийный 469 и вовсе объездил весь мир

Фото: УАЗ

По воспоминаниям Альберта Рахманова, некоторые из членов руководства противились запуску 469-го, потому что думали обойтись доработками ГАЗ-69. На заводе даже появлялся единичный 69-й с рестайлингом, выполненным некоей английской фирмой

Фото: УАЗ

Заводской товарный знак стал результатом поисков, во время которых художники перебрали массу идей. Эмблема была узаконена в 1962–1963 годах, а придумал ее также дизайнер Рахманов. Интересно, что против регистрации знака в ФРГ выступала фирма Opel

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Принятый логотип объясняется так: У – Ульяновск и чайка. Птица символизирует полет мысли и свободу. Кольцо – колесо, а простота фигуры означает точность и качество исполнения. Ранний пятиугольник (справа) намекал на число основных моделей

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Фото: УАЗ

Зарубежная карьера складывалась удачно. Например, в 1975 году итальянцы семьи Марторелли организовали пробег на УАЗах по Сахаре, а позже продавали советские вездеходы в Европе, устанавливая дизели Peugeot и VM, а также бензиновые фиатовские моторы

Фото: УАЗ