Автопилот

23.11.2021, 21:37

Вид спорта

Land Cruiser дизельный и разный

Дагестан. Город Каспийск. Отель у моря. С балкона виднеется нечто вроде сурового форта – уникальный исторический объект. Увы, посетить его крайне трудно, никаким внедорожникам не подобраться, даже пешком никак. Окружен водой! Высится среди волн далеко от берега. А фирма Toyota пока не делает Land Cruiser на воздушной подушке. Зато у флагмана появилась новая и очень крутая по части сухопутной проходимости топ-версия GR Sport.

Здоровый консерватизм приходится по сердцу. Традиционные приборы дополнены проектором. Рычаг коробки фиксируется на позициях. Осталось много привычных кнопок и клавиш. Но подробности регулировок климат-контроля – только на экране

Фото: Toyota

На офроуде полезна имитация «прозрачного кузова»: при переходе ко внедорожным режимам система обзора демонстрирует виды под передними или задними колесами. Буксующие колеса подсвечиваются на схеме. Сохранился креномер

Фото: Toyota

Новенькая GR Sport в данный момент наиболее дорогая из версий, хотя разница в ценах с 70th Anniversary ничтожная – до двадцати тысяч рублей. При этом – что существеннее – бензиновая GR Sport дороже дизельной на 61 500!

Фото: Toyota

Салон GR Sport отличается чернотой потолка, пола и сидений. Но кресла возможны с красными вставками. На спинках и на руле значки GR. Рулевой обод подогревается целиком, кроме мини-сектора сверху. Предусмотрен электрообогрев лобового стекла

Фото: Toyota

Кнопку пуска мотора снабдили сканером, и можно задать срабатывание по отпечатку пальца. По машине размещено несколько тысяч особых идентификационных меток, а их соответствие конкретному номеру VIN указано в базе ДПС

Фото: Toyota

За кадром стартовая версия Elegance ценой от 5 841 500 рублей. Очевидно, что заказывать «простоту» будут разве что единичные клиенты. А вот богатые исполнения LC 300 сразу исключительно востребованы российским рынком

Фото: Toyota

1 / 15

Фото: Toyota

Здоровый консерватизм приходится по сердцу. Традиционные приборы дополнены проектором. Рычаг коробки фиксируется на позициях. Осталось много привычных кнопок и клавиш. Но подробности регулировок климат-контроля – только на экране

Фото: Toyota

На офроуде полезна имитация «прозрачного кузова»: при переходе ко внедорожным режимам система обзора демонстрирует виды под передними или задними колесами. Буксующие колеса подсвечиваются на схеме. Сохранился креномер

Фото: Toyota

Новенькая GR Sport в данный момент наиболее дорогая из версий, хотя разница в ценах с 70th Anniversary ничтожная – до двадцати тысяч рублей. При этом – что существеннее – бензиновая GR Sport дороже дизельной на 61 500!

Фото: Toyota

Салон GR Sport отличается чернотой потолка, пола и сидений. Но кресла возможны с красными вставками. На спинках и на руле значки GR. Рулевой обод подогревается целиком, кроме мини-сектора сверху. Предусмотрен электрообогрев лобового стекла

Фото: Toyota

Кнопку пуска мотора снабдили сканером, и можно задать срабатывание по отпечатку пальца. По машине размещено несколько тысяч особых идентификационных меток, а их соответствие конкретному номеру VIN указано в базе ДПС

Фото: Toyota

За кадром стартовая версия Elegance ценой от 5 841 500 рублей. Очевидно, что заказывать «простоту» будут разве что единичные клиенты. А вот богатые исполнения LC 300 сразу исключительно востребованы российским рынком

Фото: Toyota

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Мультимедиа

15.11.2024

15.11.2024

15.11.2024

15.11.2024