Автопилот

16.03.2022, 23:25

Пиши через Ы

Экспедиция Duster Experience в Кыргызстане

Слишком много новых слов. Куурдак. Тай казан. Кыял. Манасчы. А потому слишком много вопросов я задаю нашему провожатому. Он с удовольствием отвечает, периодически забывая, как какое-то слово будет по-русски, но помня его английский вариант. Причину я узнала чуть позже, когда поинтересовалась, откуда больше всего в Кыргызстан приезжает туристов. Первой он называет Австралию. В начале списка Новая Зеландия и Америка. России в начале списка нет. Что обычно делают австралийцы в этой стране? Идут Великим шелковым путем, покупая туры сразу по нескольким центральноазиатским странам. Но у нас – своя дорога. Мы планируем изучить окрестности вокруг озера Иссык-Куль за рулем Renault Duster в рамках экспедиции Duster Experience. Эта удивительная поездка случилась в декабре.

Система полного привода Duster имеет три режима – 2WD, 4WD Auto и Lock. В режиме 2WD крутящий момент передается только на передние колеса, что улучшает динамику и расход топлива на асфальте. А в режиме 4WD Auto трансмиссия автоматически распределяет крутящий момент между передней и задней осями в зависимости от условий движения

Фото: Renault

Режим Lock – для бездорожья: муфта принудительно блокируется и крутящий момент распределяется между передними и задними осями в пропорции 50:50. Но этот алгоритм работает только на скорости до 80 км/ч

Фото: Renault

Дорожный просвет Duster – 210 мм, углы въезда и съезда – 31 и 33 градуса соответственно. Штатная система ESP с возможностью отключения есть во всех версиях с полным приводом. В бензобак модификаций с бензиновыми моторами можно заливать Аи-92. А еще у Duster стильные светодиодные «квадраты» габаритных огней

Фото: Renault

1 / 19

Фото: Renault

Система полного привода Duster имеет три режима – 2WD, 4WD Auto и Lock. В режиме 2WD крутящий момент передается только на передние колеса, что улучшает динамику и расход топлива на асфальте. А в режиме 4WD Auto трансмиссия автоматически распределяет крутящий момент между передней и задней осями в зависимости от условий движения

Фото: Renault

Режим Lock – для бездорожья: муфта принудительно блокируется и крутящий момент распределяется между передними и задними осями в пропорции 50:50. Но этот алгоритм работает только на скорости до 80 км/ч

Фото: Renault

Дорожный просвет Duster – 210 мм, углы въезда и съезда – 31 и 33 градуса соответственно. Штатная система ESP с возможностью отключения есть во всех версиях с полным приводом. В бензобак модификаций с бензиновыми моторами можно заливать Аи-92. А еще у Duster стильные светодиодные «квадраты» габаритных огней

Фото: Renault

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Мультимедиа

22.11.2024

22.11.2024

22.11.2024

22.11.2024