Сцены курения

Секс, ложь и автомобили

Когда в середине девяностых на Красной Пресне открывался ресторан «Планета Голливуд», в Москву приехало немало киношных звезд мировой величины. Был среди них и Жан-Клод Ван Дамм. Ну как же без него! Даже стишок был в ходу: «У нас любая дама балдеет от Ван Дамма». Во время церемонии ему дали фломастер и попросили оставить на стене какой-нибудь автограф. Бельгиец взял и нарисовал… пенис. Собственно, чего-то более глубокомысленного от Ван Дамма едва ли кто ожидал. Все, что касается того, что ниже пояса, – прием интернациональный и беспроигрышный в плане вызова интереса. Например, сегодня главный ответ продавцов медиауслуг на претензии по поводу скромного количества просмотров: «Самый высокий трафик – у порносайтов».

Вообще-то кабриолет VW Karmann Ghia и маслкар Ford Mustang II не те машины, чтобы ездить на них с водителем. Но шофер в униформе – это своеобразный фетиш. Помните древний анекдот, где жена говорит мужу: «Похоже, наш ребенок нашел нашу тайную видеокассету». – «Почему ты так решила?» – «Он сказал, что, когда вырастет, хочет стать садовником или чистильщиком бассейнов»

Купе VW Karmann Ghia было официально представлено на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в сентябре 1955 года, кабриолет на его платформе появился чуть позднее. Поскольку автомобиль строился на платформе «Жука» практически вручную, работой этой занимался не сам автогигант, а кузовное ателье Karmann из немецкого города Оснабрюк

Cagiva Elefant 900 ie Lucky Explorer представлен публике в 1990 году. Помимо двигателя рабочим объемом 904 куб. см, позаимствованного у Ducati, мотоцикл щеголял логотипом Lucky Strike на обтекателе. Тотальной борьбы с курением тогда не было, и названия табачных фирм предваряли даже имена гоночных конюшен в Формуле 1

Ford Mustang II, появившийся на свет в 1974 году, можно назвать дальним родственником VW Karmann Ghia, потому что кузов для него тоже разрабатывало итальянское дизайн-ателье Ghia, конкретно – художник Алессандро де Томасо

VW Karmann Ghia выпускался очень долго – почти два десятка лет. С другой стороны, если хорошо и красиво придумано, то почему бы не пользоваться. Автор древнеиндийского трактата «Камасутра» тоже жил не вчера, а предположительно в III–IV веках н.э.

1 / 6

Вообще-то кабриолет VW Karmann Ghia и маслкар Ford Mustang II не те машины, чтобы ездить на них с водителем. Но шофер в униформе – это своеобразный фетиш. Помните древний анекдот, где жена говорит мужу: «Похоже, наш ребенок нашел нашу тайную видеокассету». – «Почему ты так решила?» – «Он сказал, что, когда вырастет, хочет стать садовником или чистильщиком бассейнов»

Купе VW Karmann Ghia было официально представлено на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в сентябре 1955 года, кабриолет на его платформе появился чуть позднее. Поскольку автомобиль строился на платформе «Жука» практически вручную, работой этой занимался не сам автогигант, а кузовное ателье Karmann из немецкого города Оснабрюк

Cagiva Elefant 900 ie Lucky Explorer представлен публике в 1990 году. Помимо двигателя рабочим объемом 904 куб. см, позаимствованного у Ducati, мотоцикл щеголял логотипом Lucky Strike на обтекателе. Тотальной борьбы с курением тогда не было, и названия табачных фирм предваряли даже имена гоночных конюшен в Формуле 1

Ford Mustang II, появившийся на свет в 1974 году, можно назвать дальним родственником VW Karmann Ghia, потому что кузов для него тоже разрабатывало итальянское дизайн-ателье Ghia, конкретно – художник Алессандро де Томасо

VW Karmann Ghia выпускался очень долго – почти два десятка лет. С другой стороны, если хорошо и красиво придумано, то почему бы не пользоваться. Автор древнеиндийского трактата «Камасутра» тоже жил не вчера, а предположительно в III–IV веках н.э.

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Мультимедиа

04.03.2025

04.03.2025

04.03.2025

04.03.2025