Прима-машина

Что можно сделать из Largus, Granta и Niva Legend

Пожалуй, это был мой самый необычный тест-драйв. На огороженной парковке нижегородского футбольного стадиона я ждала своей очереди сесть за руль хлебного фургона. Это была одна из двух новых моделей автомобилей «Прима» от предприятия из Нижнего Новгорода «Промышленные технологии». Польза от предстоящей поездки была двойная. Помимо написания этого репортажа, я собиралась выяснить, насколько сложно мне будет стать развозчиком булок и сдобы. Время нынче непростое, всегда нужно иметь не то что запасной вариант, а много запасных вариантов.

На машинах скорой помощи наглядно видны производственные возможности «Промтеха»: вся начинка, кроме медоборудования, собственного производства. В том числе приемное устройство с минимальным перепадом высоты, позволяющее врачам легко закатывать в салон каталку с пациентом любого веса. И в качестве исходников – не только модели ГАЗа и Lada Largus, но и Niva. В цехах мы видели и Ford Transit. «Последние. Успели взять»

Фото: «Промтех»

На базе все того же Largus в «Промтехе» делают востребованное социальное такси с пятиместным салоном и возможностью завезти по раскладной аппарели кресло-коляску и надежно закрепить его вместе с пассажиром специальными ремнями

Фото: Анна Килимник

Соглашение между «Промтехом» и «Швабе» было подписано чуть больше года назад. Тогда Вадим Калюгин, заместитель гендиректора «Швабе», заявил: «Главная цель совместной работы с "Промтехом" – сделать высокотехнологичную медицинскую помощь более эффективной и доступной»

Фото: «Промтех»

Ожидаемая цена на Granta Prima – от 1 600 000 рублей, Niva Legend Prima от – 1 700 000 рублей. Озвученная стоимость хлебного фургона Lada Largus Prima – 2 150 000 рублей

Фото: «Промтех»

Среди заказчиков «Промтеха» – и индивидуальные предприниматели, компании типа «Перекрестка» и «Мираторга», которые расширяют автопарк под востребованную после пандемии услугу доставки продуктов на дом

Фото: Анна Килимник

1 / 9

Фото: Анна Килимник

На машинах скорой помощи наглядно видны производственные возможности «Промтеха»: вся начинка, кроме медоборудования, собственного производства. В том числе приемное устройство с минимальным перепадом высоты, позволяющее врачам легко закатывать в салон каталку с пациентом любого веса. И в качестве исходников – не только модели ГАЗа и Lada Largus, но и Niva. В цехах мы видели и Ford Transit. «Последние. Успели взять»

Фото: «Промтех»

Фото: Анна Килимник

На базе все того же Largus в «Промтехе» делают востребованное социальное такси с пятиместным салоном и возможностью завезти по раскладной аппарели кресло-коляску и надежно закрепить его вместе с пассажиром специальными ремнями

Фото: Анна Килимник

Соглашение между «Промтехом» и «Швабе» было подписано чуть больше года назад. Тогда Вадим Калюгин, заместитель гендиректора «Швабе», заявил: «Главная цель совместной работы с "Промтехом" – сделать высокотехнологичную медицинскую помощь более эффективной и доступной»

Фото: «Промтех»

Фото: Анна Килимник

Фото: «Промтех»

Ожидаемая цена на Granta Prima – от 1 600 000 рублей, Niva Legend Prima от – 1 700 000 рублей. Озвученная стоимость хлебного фургона Lada Largus Prima – 2 150 000 рублей

Фото: «Промтех»

Среди заказчиков «Промтеха» – и индивидуальные предприниматели, компании типа «Перекрестка» и «Мираторга», которые расширяют автопарк под востребованную после пандемии услугу доставки продуктов на дом

Фото: Анна Килимник