«Победа» сошла с конвейера

Перед выпуском автомобиля ГАЗ М-20 в серию велась тщательная конструкторская работа. На фото – макетный цех Горьковского автозавода

Фото: Центральный архив Нижегородской области

Полноразмерный деревянный макет «Победы» представили в 1944 году

Фото: Центральный архив Нижегородской области

Серийное производство автомобилей ГАЗ М-20 началось 28 июня 1946 года

Фото: Центральный архив Нижегородской области

На фото — главный конструктор ГАЗа, создатель «Победы» Андрей Липгарт в скульптурной мастерской

Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник

В 1949 году создателей ГАЗ М-20 наградили Сталинской премией

Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник

«Победа» была одним из первых советских легковых автомобилей, продававшихся на экспорт

Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник

До 1958 года ГАЗ выпустил более 241 тыс. автомобилей «Победа»

Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник

ГАЗ М-20 прекратили выпускать в 1958 году, но «Победы» все еще можно встретить на дорогах

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын  /  купить фото

В 2016 году любители ретро-автомобилей устроили пробег по цехам завода

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Были представлены «Победы» всех расцветок

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

На выставках ретро-автомобилей можно встретить интересные модификации М-20, в том числе и спорткары

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Сам ГАЗ выпускал и кабриолеты «Победа», и автомобили-такси

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

«Победа» и сейчас обращает на себя внимание прохожих

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Летом 2022 года министр промышленности РФ Денис Мантуров предложил возродить бренды «Победа» и «Волга»

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын