Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Коммерсантъ FM
Предыдущая страница
Следующая страница

По плану и фактически

Как запускали новую модель советского BMW. Часть четвертая

Годовой отчет по заводу BMW за 1949 год выглядит намного оптимистичнее своих предшественников, особенно в социальной части. На 1 января 1950 года число рабочих на заводе составляло 3521 человек — снова на сотню меньше, чем год и два назад. Впрочем, это оправдывалось повышением производительности труда и лучшей организацией производства. О прогулах, увольнениях, кражах на этот раз в отчете упоминать не стали.
Предыдущая фотография

Фото: РГАЭ

Портрет Сталина в цехе рядом с указателем выполнения дневного и месячного планов

Портрет Сталина в цехе рядом с указателем выполнения дневного и месячного планов

Фото: РГАЭ

Доска победителей в соревновании среди рабочих механического цеха

Доска победителей в соревновании среди рабочих механического цеха

Фото: РГАЭ

Указатель выполнения дневного и месячного планов в цеху по сборке мотоциклов

Указатель выполнения дневного и месячного планов в цеху по сборке мотоциклов

Фото: РГАЭ

Хирургическое отделение в заводской поликлинике

Хирургическое отделение в заводской поликлинике

Фото: РГАЭ

Зубоврачебный кабинет

Зубоврачебный кабинет

Фото: РГАЭ

Гинекологический кабинет

Гинекологический кабинет

Фото: РГАЭ

Клуб завода BMW в Эйзенахе

Клуб завода BMW в Эйзенахе

Фото: РГАЭ

Комната отдыха в заводском клубе

Комната отдыха в заводском клубе

Фото: РГАЭ

Комната шахматно-шашечной игры

Комната шахматно-шашечной игры

Фото: РГАЭ

Биллиардная комната в заводском клубе

Биллиардная комната в заводском клубе

Фото: РГАЭ

Участок сварки кузова BMW-340

Участок сварки кузова BMW-340

Фото: РГАЭ

Кузова BMW-340 на конвейере

Кузова BMW-340 на конвейере

Фото: РГАЭ

Кузова BMW-340 на конвейере

Кузова BMW-340 на конвейере

Фото: РГАЭ

Участок сварки рамы автомобиля BMW-340

Участок сварки рамы автомобиля BMW-340

Фото: РГАЭ

Цех сборки моторов BMW-340

Цех сборки моторов BMW-340

Фото: РГАЭ

Задняя торсионная подвеска модели 340

Задняя торсионная подвеска модели 340

Фото: BMW

Приборы и часы для BMW-340

Приборы и часы для BMW-340

Фото: РГАЭ

Шасси модели 340

Шасси модели 340

Фото: BMW

Участок сборки переднего моста

Участок сборки переднего моста

Фото: РГАЭ

Гоночные и спортивные модели BMW, построенные в 1949 году

Гоночные и спортивные модели BMW, построенные в 1949 году

Фото: РГАЭ

Спортивная модель 340/1 с усиленным мотором

Спортивная модель 340/1 с усиленным мотором

Фото: РГАЭ

Модель 340/1 со стандартным двигателем

Модель 340/1 со стандартным двигателем

Фото: РГАЭ

Гоночная машина S1

Гоночная машина S1

Фото: РГАЭ

Модель, именовавшаяся как «гоночная машина»

Модель, именовавшаяся как «гоночная машина»

Фото: РГАЭ

Органы управления BMW-340

Органы управления BMW-340

Фото: BMW

Заводская проходная

Заводская проходная

Фото: РГАЭ

Следующая фотография
1 / 27

Фото: РГАЭ

Портрет Сталина в цехе рядом с указателем выполнения дневного и месячного планов

Фото: РГАЭ

Доска победителей в соревновании среди рабочих механического цеха

Фото: РГАЭ

Указатель выполнения дневного и месячного планов в цеху по сборке мотоциклов

Фото: РГАЭ

Хирургическое отделение в заводской поликлинике

Фото: РГАЭ

Зубоврачебный кабинет

Фото: РГАЭ

Гинекологический кабинет

Фото: РГАЭ

Клуб завода BMW в Эйзенахе

Фото: РГАЭ

Комната отдыха в заводском клубе

Фото: РГАЭ

Комната шахматно-шашечной игры

Фото: РГАЭ

Биллиардная комната в заводском клубе

Фото: РГАЭ

Участок сварки кузова BMW-340

Фото: РГАЭ

Кузова BMW-340 на конвейере

Фото: РГАЭ

Кузова BMW-340 на конвейере

Фото: РГАЭ

Участок сварки рамы автомобиля BMW-340

Фото: РГАЭ

Цех сборки моторов BMW-340

Фото: РГАЭ

Задняя торсионная подвеска модели 340

Фото: BMW

Приборы и часы для BMW-340

Фото: РГАЭ

Шасси модели 340

Фото: BMW

Участок сборки переднего моста

Фото: РГАЭ

Гоночные и спортивные модели BMW, построенные в 1949 году

Фото: РГАЭ

Спортивная модель 340/1 с усиленным мотором

Фото: РГАЭ

Модель 340/1 со стандартным двигателем

Фото: РГАЭ

Гоночная машина S1

Фото: РГАЭ

Модель, именовавшаяся как «гоночная машина»

Фото: РГАЭ

Органы управления BMW-340

Фото: BMW

Заводская проходная

Фото: РГАЭ

Мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд

Новости компаний Все

Лента

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...