Есть ли будущее у гиперзвуковой авиации

От Лондона до Нью-Йорка — чуть больше чем за час

Гиперзвуковые самолеты — многообещающий и перспективный сегмент авиации. Но сложность процессов гиперзвукового обтекания ведет к проблемам расчетов и конструктивным трудностям. Поэтому сегодня летающих гиперзвуковых самолетов нет. Смогут ли они стать повседневной реальностью?

Концепт гиперзвукового пассажирского самолета, представленный компанией Boeing в 2018 году на аэрокосмической конференции в Атланте, США

Фото: Boeing

Год назад ВВС США объявили, что инвестировали $60 млн в стартап из Джорджии Hermeus с задачей разработки гиперзвукового пассажирского авиалайнера

Фото: Hermeus

Концепт гиперзвукового самолета SR-72 компании Lockheed Martin. Пока он разрабатывается в беспилотном варианте

Фото: Lockheed Martin

Экспериментальный беспилотный гиперзвуковой аппарат X-43, построенный по программе NASA «Hyper-X» компанией Boeing. Он первым совершил гиперзвуковой полет с помощью собственного гиперзвукового воздушного прямоточного двигателя, с его помощью разогнавшись до скорости М=9,6 в ноябре 2004 года

Фото: NASA

На выставке Aerodays 2019 был представлен проект гиперзвукового самолета Stratofly для пассажирских и грузовых перевозок, получивший финансирование от исследовательской инновационной программы Horizon 2020 Европейского союза в рамках грантового соглашения №769246. Скорость самолета проектируется порядка М=8

Фото: EC_STRATOFLY

1 / 5

Концепт гиперзвукового пассажирского самолета, представленный компанией Boeing в 2018 году на аэрокосмической конференции в Атланте, США

Фото: Boeing

Год назад ВВС США объявили, что инвестировали $60 млн в стартап из Джорджии Hermeus с задачей разработки гиперзвукового пассажирского авиалайнера

Фото: Hermeus

Концепт гиперзвукового самолета SR-72 компании Lockheed Martin. Пока он разрабатывается в беспилотном варианте

Фото: Lockheed Martin

Экспериментальный беспилотный гиперзвуковой аппарат X-43, построенный по программе NASA «Hyper-X» компанией Boeing. Он первым совершил гиперзвуковой полет с помощью собственного гиперзвукового воздушного прямоточного двигателя, с его помощью разогнавшись до скорости М=9,6 в ноябре 2004 года

Фото: NASA

На выставке Aerodays 2019 был представлен проект гиперзвукового самолета Stratofly для пассажирских и грузовых перевозок, получивший финансирование от исследовательской инновационной программы Horizon 2020 Европейского союза в рамках грантового соглашения №769246. Скорость самолета проектируется порядка М=8

Фото: EC_STRATOFLY