Дотянулись до центра

К концу девяностых стало очевидно, что завершить строительство станции "Ярмарка" не удастся, и забор, много лет огораживающий площадь Ленина, был снесен

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

В сентябре 1999 года был демонтирован и козловой кран, изрядно намозоливший глаза нижегородцам

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

К началу нулевых началось возведение опор для будущего метромоста

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Даже когда все опоры были построены, мало кто верил в появление метро в нагорной части города

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Строительство метромоста заняло почти десятилетие

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын  /  купить фото

В августе 2008 года мостовая ферма вплотную приблизилась к правому берегу Оки

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын  /  купить фото

4 ноября 2008 года губернатор Валерий Шанцев (слева) и мэр Вадим Булавинов затянули последний "золотой" болт метромоста

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Но до запуска движения по новому мосту было далеко. Строительство автомобильных подъездных путей заняло еще один год

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

4 ноября 2009 года было запущено автомобильное движение. В первых автобусах по мосту проехали чиновники, строители и журналисты

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын  /  купить фото

Почти сразу огромная установка проходческого щита начала рыть первый перегонный тоннель до площади Горького

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Сама площадь Горького оставалась закрытой для любого транспорта на четыре года, заставляя горожан объезжать ее разными путями

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Наконец, первый перегонный тоннель был завершен выходом на поверхность проходческого щита

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

К 2011 году основная часть станции "Горьковская" уже была построена, в чем могли убедиться глава города Олег Кондрашов (слева) и губернатор Валерий Шанцев

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Сегодня трудно представить, что когда-то станция была всего лишь большим котлованом

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Вот так выглядела "Горьковская" изнутри в мае 2012 года

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

К сентябрю появилась и привычная нам "Шайба" выхода на площадь Горького

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

За считанные месяцы до запуска новой станции было трудно представить, что улица когда-нибудь освободится от нагромождения стройматериалов

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Параллельно с возведением станции шли работы по прокладке путей и кабельного хозяйства новой линии метро

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

2 октября 2012 года состоялся первый тестовый рейс от "Московской" до "Горьковской". Из кабины машиниста за процессом наблюдал глава города Олег Кондрашов

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Впервые из вагонов нижегородского метро пассажиры могли видеть город и Оку, над которой проходит метромост

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

4 ноября 2012 года движение по новой станции было открыто

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Директор нижегородского метрополитена Олег Яушев (справа) получил в этот день из рук главы (на тот момент) городского дептранса Олега Семечкина (слева) символический ключ от первой нагорной станции метро

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Сегодня без станции "Горьковская" невозможно представить нижегородское метро, хотя еще не так давно с трудом верилось в ее запуск

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын