Полет нормальный

Годом создания краснодарского аэропорта считается 1932-й, когда в небе возле усадьбы совхоза «Пашковский», приземлилось семь неприхотливых аэропланов ПО-2. Это были самолеты Общества борьбы с вредителями

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Технический персонал готовит ПО-2 ко взлету в Краснодарском аэропорту, 1934 год. Первые летчики были и аграриями, и почтальонами, и в какой-то мере таксистами

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

К 1937 году авиаотряд вырос в один из наиболее крупных отрядов спецприменения на Северном Кавказе. В этот период в нем насчитывалось около 60 самолетов ПО-2

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Летчицы 46-й гвардейского ночного бомбардировочного авиационного полка на аэродроме у самолета ПО-2

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Ли-2 в послевоенном аэропорту, где еще нет ни взлетной полосы, ни перрона, ни зданий. 1946 год

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Привокзальная площадь в 1960-м году. Справа пока еще единственный терминал, который сейчас обслуживает международные направления

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Ил-18 — самолет эпоха. 1968 год. Тогда посадка пассажиров происходила в непосредственной близости от терминала

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Доставка пассажиров к воздушному судну осуществлялось на автопоезде

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Новый терминал, сейчас обслуживает только внутренние направления

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Ту-154, или, как ее ласково называют летчики «Тушка», 1982 год

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

В 1985 году аэропорт впервые преодолел планку в 2 млн пассажиров. Снегопад, Як-40 и терминал

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Як-42 — среднемагистральный трехдвигательный пассажирский самолет второго класса, разработанный в середине 1970-х годов для замены технически устаревшего Ту-134. Первый советский пассажирский самолет, оснащенный турбовентиляторными двигателями с высокой степенью двухконтурности

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Прекрасные стюардессы, начало 2000-х годов

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Заснеженная зима 2021 года в аэропорту Краснодара

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Аэропорт зимой 2022 года

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»

Сегодня Международный аэропорт Краснодар считается крупнейшим аэропортом ЮФО. Его пассажиропоток за 2021 год составил рекордные 5 млн человек. Аэропорт временно прекратил работу с 24 февраля 2022 года, согласно предписанию Росавиации

Фото: Пресс-служба группы компаний «Аэродинамика»