Общество прочных капотов

Валерий Чусов, дипломированный инженер-конструктор автомобилей, о повреждениях Aurus Senat в резонансном ДТП

«Ремни не защищают при ДТП». «АБС удлиняет тормозной путь». «Кузова специально делают мягкими, чтобы больше продавать запчастей». Всем, кто в это верит, пора уже организоваться. Как это сделали сторонники плоской Земли. Предлагаю название: «Общество прочных капотов».

Патент № 854157, поданный к регистрации 23 января 1951 года, описывающий безопасный кузов автомобиля, изобретенный инженером Mercedes-Benz Белой Бареньи, который был запущен в серийное производство в 1959 году

Фото: Mercedes-Benz

Чертеж автомобиля Mercedes-Benz серии W 111, описывающий его функциональность: жесткий пассажирский отсек с энергопоглощающими зонами деформации спереди и сзади. Модельный ряд Mercedes-Benz серии W 111 был представлен в 1959 году

Фото: Mercedes-Benz

Краш-тест кабриолета Mercedes-Benz C-Class серии A205, 2016 год

Фото: Mercedes-Benz

1 / 6

Фото: Из архива «Автопилота»

Патент № 854157, поданный к регистрации 23 января 1951 года, описывающий безопасный кузов автомобиля, изобретенный инженером Mercedes-Benz Белой Бареньи, который был запущен в серийное производство в 1959 году

Фото: Mercedes-Benz

Чертеж автомобиля Mercedes-Benz серии W 111, описывающий его функциональность: жесткий пассажирский отсек с энергопоглощающими зонами деформации спереди и сзади. Модельный ряд Mercedes-Benz серии W 111 был представлен в 1959 году

Фото: Mercedes-Benz

Краш-тест кабриолета Mercedes-Benz C-Class серии A205, 2016 год

Фото: Mercedes-Benz

Фото: Из архива «Автопилота»