Узкие не сдаются

Фото: Коммерсантъ / Александр Петросян  /  купить фото

"За Гусем-Хрустальным, на тихой станции Тума, я пересел на поезд узкоколейки,— писал Константин Паустовский о Мещерской железной дороге.— Это был поезд времен Стефенсона. Паровоз, похожий на самовар, свистел детским фальцетом. У паровоза было обидное прозвище: "мерин"..."

Фото: ryazankp.ru

Помимо фанатской железнодорожной тусовки в путешествия по узкоколейкам едет обычный офисный люд

Фото: Музей Тёсовской УЖД

Михаил Кончиц (слева) и Александр Гончаров (справа) со своей автомотрисой АМ1

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Катание по узкоколейкам на открытых платформах становится все более популярным аттракционом

Фото: Музей Тёсовской УЖД

После ликвидации ж/д линии ездить за ягодами жителям деревни Цевло стало не на чем

Фото: Ксения Антонова/Псковская правда

Частным компаниям организовать поездки на паровозе практически невозможно

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Самые длинные УЖД строились под лагерные лесоповалы

Фото: rusbestrailways.ru

Прогулки и дальние путешествия на ретропоездах — главный заработок компании "РЖД Тур"

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

В России работает 25 детских железных дорог

Фото: Коммерсантъ / Маргарита Власкина  /  купить фото

В Екатеринбурге детская железная дорога находится в самом центре города

Фото: Коммерсантъ / Маргарита Власкина  /  купить фото

Энтузиасты из Санкт-Петербурга собрали коллекцию старой техники и в 2014 году открыли под Новгородом музей Тесовской железной дороги

Фото: Антон Малышев / Музей Тёсовской УЖД

Алапаевская узкоколейка — самая длинная из сохранившихся на сегодняшний день

Фото: Ольга Шуклина / Фотобанк Лори