В первом полугодии 2013 года государственная компания «РусГидро» увеличила выработку электроэнергии по сравнению с январем—июнем 2012 года на 16%, до 66,6 млрд кВт•ч, сообщили в компании. На ГЭС «РусГидро» (то есть без учета тепловой генерации подконтрольного «РАО ЭС Востока») рост выработки составил 25% — до 50,3 млрд кВт•ч. При этом само «РАО ЭС Востока» сообщило о снижении выработки на 4,1%, до 16,3 млн кВт•ч, объяснив это высокой загрузкой ГЭС. В «РусГидро» рост производства связывают с высокой водностью и заполнением водохранилищ, а также с вводом Богучанской ГЭС, выработавшей в первые шесть месяцев 2013 года 1,6 млрд кВт•ч.
Авиапром
ГСС получит госгарантии
Опубликован проект постановления правительства «О госгарантии Российской Федерации по кредиту, привлекаемому ЗАО “Гражданские самолеты Сухого” (ГСС)». В документе уточняется, что речь идет о займах, срок погашения которых наступает после 1 января 2015 года. Источник в Объединенной авиакорпорации (контролирует ГСС) уточнил, что речь идет о гарантиях по заимствованиям в рамках кредитной линии ВЭБа на $1 млрд, открытой в прошлом году. На сегодня долг ГСС перед институтом развития уже превышает $600 млн. Источник уточнил, что параллельно продолжается разработка механизма рефинансирования долгов ГСС, которые составляют свыше $2 млрд. Основной вариант, напомним, подразумевает, что долг ВЭБа будет конвертирован в акции ГСС или ОАО «Сухой».
Автопром
Автоконцернам расписали субсидии
Президент Владимир Путин подписал закон о господдержке производителей автомобилей и автокомпонентов, работающих в режиме промсборки. Закон предполагает «возмещение затрат» автоконцернов из-за повышения пошлин на узлы и компоненты автомобилей с 1 июля 2018 года. Сейчас автопроизводители, заключившие соглашения о промсборке, ввозят ряд компонентов в Россию по нулевым или сниженным ставкам пошлин. При вступлении в ВТО Россия обязалась отменить все льготы в 2018 году. Но автоконцернам, соглашения которых заканчиваются в 2020 году, уплаченные пошлины возместят через субсидии из бюджета. Кроме того, закон гарантирует господдержку промсборщикам, если до 1 февраля 2014 года вступят в силу законы, «вводящие какие-либо дополнительные платежные обязательства» кроме налогов или «отменяющие льготы», связанные с такими платежами. Источники “Ъ” на рынке говорят, что «скорее всего, речь идет о компенсациях утилизационного сбора», который планируется распространить на российских автопроизводителей. Сейчас сбор платят лишь импортеры, но ВТО требует уравнять его условия для всех участников рынка.