Модель финансирования строительства верфи «Звезда» на Дальнем Востоке общей стоимостью 145,5 млрд руб. может резко измениться. Минфин предложил направить на достройку «Звезды» не менее 50 млрд руб. из средств «Роснефтегаза», а также привлечь вложения консорциума «Роснефти» и Газпромбанка, который контролирует верфь. Сама «Роснефть» просила выделить на проект 89 млрд руб. из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Фото: Сергей Мамонтов/РИА Новости
Глава Минфина Антон Силуанов на прошлой неделе направил Владимиру Путину письмо с предложением не задействовать в финансировании строительства верфи «Звезда» (общая стоимость оценивается в 145,5 млрд руб.) средства ФНБ из-за «ограниченности этого ресурса» и «коммерческой привлекательности судостроительного комплекса», сообщил «Интерфакс» со ссылкой на собственные источники. В министерстве считают, что ключевым инвестором проекта должен стать государственный «Роснефтегаз», который может вложить не менее 50 млрд руб. в капитал консорциума «Роснефти» и Газпромбанка ЗАО «Современные технологии судостроения» (СТС; контролирует 75% Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, куда входит «Звезда»). «Роснефтегаз» — SPV-компания, владеющая 69,5% акций «Роснефти», 11% «Газпрома» и 27,6% «Интер РАО», ее совет директоров возглавляет президент «Роснефти» Игорь Сечин.
По мнению Минфина, пишет «Интерфакс», четверть стоимости проекта (36 млрд руб.) может профинансировать сам СТС, в том числе с учетом реинвестирования полученной прибыли. Остальные 56 млрд руб. Минфин предложил привлечь в банках и НПФ под госгарантии — предварительно такая возможность прорабатывалась с Газпромбанком, а также пенсионными фондами Сбербанка и ВТБ. НПФ готовы финансировать строительство по ставке «инфляция плюс 3 п. п.». Еще 1 млрд руб. в виде субсидий на проценты по кредитам вложит бюджет из госпрограммы «Развитие судостроения».
«Суперверфь» «Звезда» заложена в 2009 году и ориентирована на шельфовые заказы «Роснефти» и «Газпрома». Она должна была строиться СП государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) с южнокорейской DSME. Но к 2012 году DSME вышла из проекта. В 2013 году верфь решили передать консорциуму «Роснефти» и Газпромбанка, который получил 75% в Дальневосточном центре судостроения и судоремонта, блокпакет остался у ОСК. Консорциум планировал привлечь 89 млрд руб. на достройку верфи из ФНБ, эти деньги учитывались в общей заявке «Роснефти» на средства фонда. 9 июля замминистра экономики Николай Подгузов говорил, что министерство направило свое заключение по проекту строительства верфи в Минфин. Он отмечал, что заключение положительное, но «с указанием определенного набора рисков». Но чиновник пояснил, что проект структурирован с долей средств ФНБ больше 40% и это «не укладывается в текущую нормативную базу».