Правительству нужно на это 146 млрд рублей

Правительство РФ выступило против идеи депутатов Госдумы отменить транспортный налог. Если это сделать, то регионы лишатся 146 млрд руб., а компенсировать их неоткуда, считают в Белом доме. От идеи отменить транспортный налог только для владельцев грузовиков, предложенной президентом, чиновники также отказались: вместо этого они предложили грузоперевозчикам налоговый вычет, равноценный оплаченному проезду по федеральным трассам.

Опубликован отрицательный отзыв правительства РФ на законопроект ЛДПР по отмене транспортного налога. Поправки к Налоговому кодексу в конце 2015 года подготовили депутаты Ярослав Нилов, Игорь Лебедев и Александр Смирнов. В Белом доме напомнили, что транспортный налог собирается региональными бюджетами и является одним из источников формирования дорожных фондов субъектов федерации наряду с акцизами на нефтепродукты.

«Полная отмена транспортного налога приведет к возникновению выпадающих доходов региональных бюджетов в расчете на 2016 год в сумме 146,2 млрд руб.,— посчитали в правительстве.— Вместе с тем источники компенсации выпадающих доходов дорожных фондов субъектов федерации не определены. Поэтому правительство РФ не поддерживает законопроект в представленной редакции».

Идея по отмене транспортного налога обсуждается последние шесть лет. Налоговую реформу готовили в Белом доме еще в 2010 году. В 2012 году Владимир Путин говорил о необходимости заменить транспортный налог повышенным акцизом на топливо (чтобы компенсировать выпадающие расходы). «Нужно в этом направлении двигаться: сколько едешь, столько платишь»,— говорил он. На практике идея реализована так и не была из-за сопротивления регионов и дорожников, опасающихся потерять значительную часть средств. В ноябре 2015 года на правительственном часе выступал вице-премьер Аркадий Дворкович, который заявил, что Белый дом готов вернуться к вопросу отмены налога, если этого захочет Госдума. Многие депутаты «Единой России» активно поддерживают эту идею, включая главу комитета по транспорту Евгения Москвичева, первого зампреда комитета по госстроительству Вячеслава Лысакова и главу комитета по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Анатолия Аксакова.

Как пояснил “Ъ” господин Нилов, выступление господина Дворковича отчасти и сподвигнуло ЛДПР на внесение законопроекта об отмене транспортного налога. «Но в итоге все свелось к очередному красивому заявлению, за которым на практике ничего не стоит»,— считает депутат. Он напомнил, что отказ от отмены налога совпал с намерением Минфина поднять акциз на топливо на 2 руб.: глава ведомства Антон Силуанов ранее предложил это сделать с 1 апреля, что должно принести в бюджет лишние 80 млрд руб.

Отметим, что в конце прошлого года президент Владимир Путин предложил отменить транспортный налог только для владельцев грузовиков. Это было сделано на фоне массовых протестов и волны недовольства системой «Платон», в рамках которой с 15 ноября взимается плата за проезд по федеральным дорогам. В правительстве, как следует из опубликованного заключения, президентскую идею несколько модернизировали. Транспортный налог грузоперевозчики платить продолжат, при этом получат право на налоговый вычет в счет оплаченного в рамках «Платона» проезда. «Ну это ведь совсем не то, о чем говорил президент,— возмущается председатель профсоюза “Дальнобойщик” Валерий Войтко.— Это манипуляции с цифрами и заявлениями. Налоговым вычетом тяжело пользоваться, нужно приносить кучу бумажек об оплате проезда. Это очень тяжело администрировать, думаю, что многие просто не будут пользоваться этой опцией». Господин Войтко предположил, что в случае если за проезд водитель грузовика заплатил меньше, чем размер налога за грузовик (например, 30 тыс. руб. против 40 тыс. руб.), то оставшуюся разницу ему все равно придется оплачивать. «Думаю, что такая схема была предложена снова под давлением регионов, которые не пожелали терять 50–70 млрд руб., получаемых за счет владельцев большегрузов»,— добавил он.

Иван Буранов

Почему Росавтодор против отмены транспортного налога

Идея отказаться от транспортного налога, предложенная Госдумой, наткнулась на сопротивление дорожников. Глава Росавтодора Роман Старовойт считает, что эта инициатива приведет к обнищанию дорожных фондов, в итоге регионам будет неоткуда брать деньги на строительство. Чиновника поддержали и в профильной дорожной ассоциации РАДОР. Заменить транспортный налог на топливный акциз ранее предлагали Минфин и Владимир Путин. Читайте подробнее