Тайга за семью печатями
Кемеровская область формирует концепцию строительства дороги Томск—Тайга
Власти Кузбасса заявили о необходимости сдвинуть с мертвой точки проект строительства автодороги Томск — город Тайга протяженностью 80 км. Но пока готовы лишь «формировать концепцию» проекта, оценивая его стоимость более чем в 3 млрд руб. В компании «Регион», которую два года назад регионы приглашали к реализации проекта, считают, что «нынешняя экономическая конъюнктура не позволяет привлекать средства в такого рода проекты».
Фото: Евгений Курсков, Коммерсантъ
Заместитель губернатора Кемеровской области по жилищно-коммунальному и дорожному комплексу Анатолий Лазарев заявил вчера, что «в ближайшее время поставлена задача сдвинуть с мертвой точки строительство дороги Томск—Тайга», и назвал этот инвестиционный проект «очень перспективным». Но в какие сроки дорога может быть построена, Анатолий Лазарев не сообщил.
В Кузбассе строительство автодороги межрегионального значения Томск—Тайга было предложено комплексным инвестиционным планом модернизации Тайги в 2013 году. Согласно этому документу, общая протяженность дороги — 80 км, из которых на территории Кемеровской области — 28 км, стоимость строительства — 940 млн руб., срок реализации — 2013–2018 годы. Власти Томской области также объявили об аналогичных планах в 2013 году и обозначили стоимость дороги в 1 млрд руб. Через год, в октябре 2014 года, когда губернаторы Кемеровской и Томской областей Аман Тулеев и Сергей Жвачкин подписывали соглашение о сотрудничестве в строительстве межрегиональной автодороги, ее стоимость оценивалась в 2 млрд руб.
Вчера кемеровский вице-губернатор оценил общую стоимость проекта уже более чем в 3 млрд руб. и заявил, что власти рассматривают возможность его реализации через государственно-частное партнерство (ГЧП). «Мы формируем эту концепцию, которую проработаем с Федеральным дорожным агентством»,— пообещал он. По словам господина Лазарева, в этих условиях бюджетное финансирование составит не более 20%, остальные деньги должен будет вложить инвестор. В этом случае проезд по дороге будет платным. Какой может быть плата и при каких условиях дорога Томск—Тайга может стать привлекательной для частного инвестора, он не уточнил.
В пресс-службе администрации Томской области подтвердили те же намерения в отношении автодороги Томск—Тайга, что и у властей Кузбасса, но также отметили, что в настоящее время по этому проекту идут «лишь самые предварительные приготовления», и нет пока финансирования проектно-сметной документации. Впрочем, в бюджете Томской области на 2018 и 2019 годы заложены соответственно 12 млн и 13 млн руб. на подготовку проектно-сметной документации этой автодороги. Эти ассигнования предусмотрены «Перечнем объектов капитального строительства за счет средств областного бюджета», который является частью «Прогноза социально-экономического развития Томской области на 2017 год и плановый период 2018/19 г.», одобренного администрацией региона и представленного в госдуму Томской области.
Два года назад Сергей Жвачкин утверждал, что власти региона договорились с инвестиционной ГК «Регион» (Москва) о финансировании строительства автодороги Томск—Тайга. Вчера пресс-служба группы пояснила „Ъ“, что «Регион» действительно изучал возможность участия в проекте в качестве «организатора привлечения финансирования совместно с администрациями областей». Однако практика показывает, что «нынешняя экономическая конъюнктура не позволяет привлекать средства в такого рода проекты», говорится в ответе пресс-службы группы.