"Скандинавию" пустят по этапам
Полная реконструкция трассы А-181 растянется до 2028 года
ФКУ "Севзапуправтодор" планирует в 2017 году окончательно завершить работы по первому этапу реконструкции трассы А-181 "Скандинавия" — от Петербурга до поселка Огоньки в Ленобласти (с 47 по 65 км). Также в следующем году будет объявлен конкурс на второй этап работ, с 65 по 100 км, за 17,7 млрд рублей. Полностью федеральная дорога будет расширена с двух до шести полос к 2028 году, на эти работы потребуется около 90 млрд рублей.
Финансирование реконструкции трассы «Скандинавия» заложено в ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010–2020 годы» в размере 32 млрд рублей. Планируется, что в ФЦП, которая будет принята с расчетом до 2025 года, на эту дорогу денег добавят
Фото: Антон Ваганов, Коммерсантъ
Как сообщил Дмитрий Кузнецов, заместитель начальника ФКУ "Севзапуправтодор", все работы по реконструкции трассы "Скандинавия" разбиты на пять этапов. На каждый из них есть проектная документация, которая получила положительное заключение госэкспертизы и утверждена Федеральным дорожным агентством.
Федеральная дорога А-181 "Скандинавия" (Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндией) является частью европейского маршрута E-18, а также фактическим продолжением федеральной автодороги М-10 "Россия", вместе с которой входит в состав азиатского маршрута AH-8.
Отметим, что в конце октября 2016 года в рамках проведения работ по первому этапу состоялось открытие движения на участке с 44 по 52 км трассы "Скандинавия", который проходит по территории города и затем от границы с Петербургом до пересечения с автодорогой Парголово — Симагино. Общая стоимость работ составила 11,2 млрд рублей.
Дмитрий Кузнецов отметил, что в планах на 2017 год — завершить первый этап реконструкции достройкой участка с 52 по 65 км до поселка Огоньки. Стоимость этих работ составит 10 млрд рублей. Также в планах ФКУ "Севзапуправтодор" на следующий год объявить конкурс по второму этапу работ с 65 по 100 км, стоимость которого по проектно-сметной документации составляет 17,7 млрд рублей. "Если мы приступим к конкурсным процедурам в 2017 году, то расчетный срок строительства — до 2022 года. Но все зависит от подрядчика, которого выберут", — прокомментировал Дмитрий Кузнецов. По его словам, стоимость третьего этапа работ (с 100 по 134 км) составит 20,39 млрд рублей, четвертого (134-160 км) — 20 млрд рублей, пятого (160-203 км) — 21,15 млрд рублей. В итоге всего на окончание работ по реконструкции (включая вторую часть первого этапа) потребуется около 90 млрд рублей.
Господин Кузнецов отметил, что после реконструкции трасса "Скандинавия" повысит свою техническую категорию до первой. Дорогу расширят с двух до шести полос, она будет учитывать новые габариты и нагрузки, а все транспортные развязки и мосты, попадающие в зону производства работ, будут реконструированы. "Расчетные сроки окончания строительства трассы "Скандинавия" — 2028 год. Но все будет зависеть от того, будет или не будет заложено финансирование. Наша задача — построить участок 52-65 км и приступить к строительству следующего участка. Это ближайшая перспектива, которая будет выполнена", — прокомментировал Дмитрий Кузнецов. Отметим, что финансирование реконструкции трассы "Скандинавия" заложено в ФЦП "Развитие транспортной системы России на 2010-2020 годы" в размере 32 млрд рублей. Планируется, что в ФЦП, которая будет принята с расчетом до 2025 года, на эту дорогу денег добавят.
Всего в 2017 году на строительство и реконструкцию дорог Ленинградской области, находящихся в ведении ФКУ "Севзапуправтодор", будет направлено 17 млрд рублей.